Inleiding tot die snelweg-relingnetwerk

Ontwerpbeginsels van snelweg-relingnetwerk

Snelweg-relingnetwerke, veral wanneer voertuie noodgevalle ondervind en ontwyk of beheer verloor en van die pad af jaag, wat onvermydelik ongelukke veroorsaak, word die veiligheid van die snelweg-relingnetwerk van kardinale belang. Alhoewel snelweg-relings nie die voorkoms van ongelukke kan verminder nie, kan hulle die aantal ongevalle wat deur ongelukke veroorsaak word, aansienlik verminder.
Die beginsel van die veiligheidsfunksie van die snelweg-relingnetwerk: hoëspoedvoertuie het groot kinetiese energie. Wanneer 'n noodgeval plaasvind, sal voertuie na die snelweg-reling jaag om redes soos ontwyking of verlies van beheer. Op hierdie tydstip is die funksie van die snelweg-relingnetwerk om gewelddadige voertuigbotsings en ongevalle te voorkom.
Veiligheidsontwerp van snelweg-relingnetwerk: Die kinetiese energie van 'n voertuig hou verband met sy massa en spoed. Die model, massa en spoed van tans algemene klein motors het kinetiese energie teen onderskeidelik 80 km en 120 km. Die massas van hierdie motors is ongeveer gelyk, en die maksimum spoed wat die voertuig kan bereik, is die hooffaktor wat die kinetiese energie van die voertuig bepaal.

Die gebruikseffek en instandhouding van die snelweg-relingnet
1. Nie net is die struktuur redelik nie, maar het ook uitstekende funksies.
2. Die algehele gevoel weerspieël die omliggende omgewing en is pragtig. Snelweg-relingnette word hoofsaaklik gebruik vir heinings in snelweë, spoorweë, lughawens, stasies, diensareas, gebonde areas, ooplug-bergingsterreine, hawens en ander velde. Sulke relingnette kan die omgewing verfraai, is duursaam en sterk, en vervaag nie maklik nie. Dit buig ook nie maklik nie. Die keuse van regop kolomme is gewoonlik ronde buise met 'n deksel bo-op.
Installasiebykomstighede: Die gaas en kolomme word met skroewe en verskeie spesiale metaalklemme of met draadbinding verbind. Die skroewe wat gebruik word, is ontwerp om diefstal te voorkom. Na roesverwydering, slyp, passivering, vulkanisering en ander tegnologieë, word plastiekplateer gebruik, en die kleur is groen. Die plateringspoeier word gemaak van ingevoerde weerbestande harspoeier met beter anti-verouderingseienskappe. Die deklaag moet dieselfde kleur wees, die oppervlak moet glad wees en die kleur moet groen wees. Versakking, drup of oortollige klonte word toegelaat. Die oppervlak van die geplateerde dele moet vry wees van defekte soos ontbrekende plateer en blootgestelde yster.