Bestaande landskap-boorpaaie het dikwels nie aantreklikheid nie en is moeilik om in voorkoms met die omgewing in te smelt, veral op plekke met 'n goeie ekologiese omgewing. Om die lewensduur van tradisionele boorpaaie te verleng, word plastiek en ander chemiese materiale op die oppervlak van die pedale gelê, wat nie net maklik die omgewing besoedel nie, maar ook die voorkoms beïnvloed. Terselfdertyd kan die sterkte van die boorpad nie effektief gewaarborg word nie. Die hol roosterplankroete gebruik ligte staalrooster as plaveiselmateriaal sodat beide sonlig en reën kan binnedring, wat die plantegroei op die bodem goed laat groei. Die ontwerp daarvan verminder ook laterale resonansie om die gemak van loop te verbeter, wat nie net pragtige effekte het nie, maar ook die koste van die projek verminder.
As 'n opkomende boumateriaal toon die roosterplaat sy unieke voordele in stedelike landskapprojekte. Eerstens het dit die eienskappe van duursaamheid, geen onderhoud, hoë sterkte, ligte gewig, geen stofophoping, hoë ligdeurlaatbaarheid, goeie glybestandheid en maklike installasie en verwydering, wat geskik is vir buitelug-uitsigte. Tweedens het die roosterplaat die eienskappe van vinnige installasie en vinnige verwydering, wat bevorderlik is vir die beskerming van die omgewing van die uitsigte.
Die landskaproosterplankpad is nie net mooi en aantreklik in voorkoms nie, maar ook maklik om met die omgewing te integreer. Dit het ook die voordele van hoë sterkte, goeie ondersteuningseffek, maklike demontage en onderhoud, en korrosiebestandheid. Die landskapstaalroosterplankpad sluit 'n plankpadliggaam en 'n installasiemeganisme in wat aan die onderkant van die plankpadliggaam gerangskik is. Die plankpadliggaam sluit 'n roosterplaat, 'n seëlplaat, 'n staalbetonplaat, 'n ondersteunende kiel en 'n pedaal in. Die seëlplaat is simmetries gerangskik aan die onderkant van beide punte van die roosterplaat. 'n Staalgroef is binne die hoek wat tussen die seëlplaat en die roosterplaat gevorm word, gerangskik, en die seëlplaat en die roosterplaat is deur die staalgroef verbind; die staalbetonplaat is aan die onderkant van die roosterplaat gerangskik, en 'n dreineringslaag word tussen die staalbetonplaat en die roosterplaat en die seëlplaat onderskeidelik gevorm. Die ondersteunende kiele is ewe ver versprei in die dreineringslaag. Die punte van die ondersteunende kiele is in kontak met die staalbetonplaat en die roosterplaat onderskeidelik en oefen druk uit op die staalbetonplaat en die roosterplaat onderskeidelik. Dreineringspoorte word aan beide kante van een kant van die pedaal oopgemaak, en die dreineringspoorte is aan die dreineringslaag gekoppel.
Plasingstyd: 30 Mei 2024