По време на производствения процес във въглищните мини се генерира голямо количество подпочвени води. Подпочвените води се вливат във водния резервоар през канавката, разположена от едната страна на тунела, и след това се изпускат в земята чрез многостепенна помпа. Поради ограниченото пространство на подземния тунел, над канавката обикновено се добавя капак като тротоар, по който хората да ходят.
Покритията за канавки, често използвани в Китай, сега са циментови продукти. Този тип покритие има очевидни недостатъци, като например лесното счупване, което представлява сериозна заплаха за безопасното производство във въглищните мини. Поради ефекта на земното налягане, канавката и покритието на канавката често са подложени на огромно налягане. Тъй като циментовото покритие има лоша пластичност и няма способност за пластична деформация, то често се чупи и губи функцията си веднага щом е подложено на земно налягане, което представлява сериозна заплаха за безопасността на хората, които ходят по него, и губи възможността за повторна употреба. Следователно, то трябва да се сменя често, разходите за употреба са високи и това оказва натиск върху производството на мини. Циментовото покритие е тежко и много трудно за монтиране и подмяна, когато е повредено, което увеличава натоварването на персонала и води до огромно разхищение на работна сила и материални ресурси. Тъй като счупеното циментово покритие пада в канавката, канавката трябва да се почиства често.
Разработване на покритие на канавки
За да се преодолеят недостатъците на циментовото покритие, да се гарантира безопасността на персонала при ходене, да се намалят производствените разходи и да се освободят служителите от тежък физически труд, заводът за ремонт на машини във въглищни мини организира техници, които да проектират нов тип покритие за канавки, базирано на дългогодишен опит. Новото покритие за канавки е изработено от 5 мм лещовидна стоманена плоча. За да се увеличи здравината на покритието, под него е предвидено подсилващо ребро. Подсилващото ребро е изработено от равностранен ъглов стоманен профил 30x30x3 мм, който е заварен периодично върху лещовидната стоманена плоча. След заваряване, покритието се поцинкова като цяло за предотвратяване на ръжда и корозия. Поради различните размери на подземните канавки, специфичният размер за обработка на покритието за канавки трябва да се определи според действителния размер на канавката.
Изпитване за якост на капака на канавката
Тъй като капакът на канавката играе ролята на пешеходен проход, той трябва да може да носи достатъчно натоварване и да има достатъчен коефициент на безопасност. Ширината на капака на канавката обикновено е около 600 мм и може да носи само един човек, когато ходи. За да увеличим коефициента на безопасност, при статични тестове поставяме върху капака на канавката тежък предмет с 3 пъти по-голяма маса от тази на човешкото тяло. Тестът показва, че капакът е напълно нормален, без огъване или деформация, което показва, че здравината на новия капак е напълно приложима за пешеходния проход.
Предимства на капаците за канавки
1. Леко тегло и лесен монтаж
Според изчисленията, новото покритие за канавка тежи около 20 ka, което е около половината от циментовото покритие. То е леко и много лесно за монтаж. 2. Добра безопасност и издръжливост. Тъй като новото покритие за канавка е изработено от шарена стоманена плоча, то е не само здраво, но и не се поврежда от крехко счупване и е издръжливо.
3. Може да се използва повторно
Тъй като новият капак за канавки е изработен от стоманена плоча, той има определен капацитет на пластична деформация и няма да се повреди по време на транспортиране. Дори ако се появи пластична деформация, той може да се използва повторно след възстановяване. Тъй като новият капак за канавки има гореспоменатите предимства, той е широко рекламиран и прилаган във въглищните мини. Според статистиката за използването на нови капаци за канавки във въглищните мини, използването им значително е подобрило производството, монтажа, разходите и безопасността и е достоен за реклама и приложение.
Време на публикуване: 12 юни 2024 г.