উচ্চ-গতির সংঘর্ষ-বিরোধী রেলগুলির জন্য উচ্চ উপাদানের শক্তি প্রয়োজন, এবং সংঘর্ষ-বিরোধী রেলগুলির পৃষ্ঠের চিকিত্সার জন্য জারা-বিরোধী এবং বার্ধক্য-বিরোধী প্রয়োজন। যেহেতু রেলগুলি সাধারণত বাইরে ব্যবহার করা হয়, তাই এগুলি উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার জন্যও অত্যন্ত প্রতিরোধী। যানবাহনের সংঘর্ষের গতি বলতে গাড়ির সংঘর্ষ পরীক্ষার সময় প্রকৃত সংঘর্ষের বিন্দুর 6 মিটারের মধ্যে পরিমাপ করা পরীক্ষামূলক গাড়ির প্রকৃত ড্রাইভিং গতি বোঝায়।
রাস্তার কাঁধের কাঠামোর ধরণের উপর নির্ভর করে, হাইওয়ে ঢেউতোলা সংঘর্ষ-বিরোধী রেলিং প্যানেলগুলির বিভিন্ন কাঠামোগত রূপ গ্রহণ করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যখন রিটেইনিং ওয়াল এবং কাঁধের দেয়ালে ঢেউতোলা বিম ইনস্টল করা হয়, তখন Gr-A-2C টাইপ ব্যবহার করা যেতে পারে।
হাইওয়েতে সংঘর্ষ-বিরোধী রেলিংয়ের জন্য কর্মক্ষমতা সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা:
(১) সুন্দর চেহারা। হাইওয়ে ঢেউতোলা সংঘর্ষ-বিরোধী রেলিং প্যানেলগুলি রাস্তার আশেপাশের পরিবেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত এবং সবুজায়ন এবং অন্যান্য উপায়ে রেলিংগুলিকে সুন্দর করা যেতে পারে।
(২) শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা। এর অর্থ হল রেলিং বোর্ডের কাঠামোতে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার কম্প্রেশন প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে। যানবাহন দ্বারা সহজে ভাঙা হবে না। শহরের রাস্তাগুলিতে প্রচুর যানবাহন চলাচল করে এবং দুর্ঘটনা ঘটে। অর্থনৈতিক ক্ষতিও অনেক বেশি, এবং ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি করা সহজ, তাই পর্যাপ্ত শক্তির রেলিংগুলি একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করতে পারে, বিশেষ করে রাস্তার অংশগুলিতে যেখানে প্রচুর সংখ্যক ভারী-শুল্ক ট্রাক রয়েছে, যেমন কেন্দ্রীয় পৃথকীকরণ বেল্ট রেলিং যার শক্তিশালী সংঘর্ষ-বিরোধী ক্ষমতা রয়েছে। একটি আসন্ন গাড়ির সাথে একটি দ্বিতীয় সংঘর্ষ ঘটে।
(৩) ভালো নির্দেশনা ক্ষমতা। এর মানে হল যে গাড়িটি রেলিংয়ের সাথে সংঘর্ষের পরে, খুব বেশি রিবাউন্ড না করে এবং একই দিকে গাড়ির সাথে দ্বিতীয় দুর্ঘটনা না ঘটিয়ে এটিকে সহজেই রপ্তানি করা যেতে পারে।
(৪) ভালো সাশ্রয়ীতা এবং জমি সাশ্রয়ীতা। রেলিংয়ের সংঘর্ষ-বিরোধী এবং নির্দেশিকা কর্মক্ষমতা সন্তুষ্ট করার পাশাপাশি, আমাদের সাশ্রয়ীতা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত রেলিং উপকরণের পরিমাণ কমানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করা উচিত। অতএব, স্থান বাঁচাতে এবং প্রকল্পের খরচ কমাতে যতটা সম্ভব ছোট পায়ের রেলিং ব্যবহার করা উচিত।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-০১-২০২৪