Zahtjevi za performanse za zaštitne ograde protiv sudara za velike brzine

Zaštitne ograde protiv sudara velike brzine zahtijevaju visoku čvrstoću materijala, a površinska obrada zaštitnih ograda protiv sudara zahtijeva zaštitu od korozije i starenja. Budući da se zaštitne ograde obično koriste na otvorenom, one su također vrlo otporne na visoke i niske temperature. Brzina sudara vozila odnosi se na stvarnu brzinu vožnje ispitnog vozila mjerenu unutar 6 metara prije stvarne tačke sudara tokom testa sudara vozila.
U zavisnosti od vrste konstrukcije zaustavne trake puta, valovite ploče zaštitne ograde protiv sudara na autoputu trebaju imati različite strukturne oblike. Na primjer, kada se valovita greda postavlja na potporni zid i zaustavni zid, može se koristiti tip Gr-A-2C.
Zahtjevi za performanse zaštitnih ograda protiv sudara na autoputu:
(1) Lijep izgled. Valovite ploče zaštitne ograde protiv sudara na autoputu trebaju biti usklađene s okolnim okruženjem ceste, a zaštitne ograde mogu se uljepšati ozelenjavanjem i na druge načine.
(2) Snažna zaštitna sposobnost. To znači da struktura zaštitne ograde mora imati određeni stepen otpornosti na kompresiju. Neće je lako slomiti vozila. Gradski putevi imaju veliki obim saobraćaja i dešavaju se nesreće. Ekonomski gubitak je također veliki, a lako je izazvati saobraćajne gužve, tako da zaštitne ograde dovoljne čvrstoće mogu igrati određenu zaštitnu ulogu, posebno na dionicama puteva s velikim brojem teških kamiona, kao što su zaštitne ograde sa centralnim razdjelnim pojasom sa jakim sposobnostima protiv sudara. Došlo je do sekundarnog sudara sa vozilom koje dolazi u susret.
(3) Dobra sposobnost vođenja. To znači da nakon što vozilo udari u zaštitnu ogradu, može se glatko izvesti bez prevelikog odbijanja i izazivanja sekundarne nesreće s vozilom u istom smjeru.
(4) Dobra ekonomičnost i ušteda zemljišta. Uz zadovoljavanje performansi zaštite od sudara i vođenja zaštitnih ograda, trebali bismo se potruditi da smanjimo količinu materijala koji se koriste za zaštitne ograde kako bismo osigurali ekonomičnost. Stoga bi zaštitne ograde s malim otiskom trebalo koristiti što je više moguće kako bi se uštedio prostor i smanjili troškovi projekta.