Njegova svrha je spriječiti prelazak nekontroliranih vozila preko mosta, spriječiti probijanje vozila kroz, ispod i preko mosta, te uljepšati arhitekturu mosta. U nastavku donosimo kako klasificirati nivo otpornosti na sudare zaštitnih ograda od nehrđajućeg čelika za mostove.
Postoji mnogo vrsta zaštitnih ograda za mostove od nehrđajućeg čelika. Pored podjele po lokaciji, mogu se podijeliti i po strukturnim karakteristikama, otpornosti na sudare itd. Prema mjestu ugradnje, mogu se podijeliti na bočne zaštitne ograde mosta, zaštitne ograde za zone razdvajanja mosta i zaštitne ograde za pješake i granice traka; prema strukturnim karakteristikama, mogu se podijeliti na zaštitne ograde od greda i stupova (metalne i betonske), armiranobetonske zaštitne ograde zidnog tipa i kombinirane zaštitne ograde; prema otpornosti na sudare, mogu se podijeliti na krute zaštitne ograde, polukrute zaštitne ograde i fleksibilne zaštitne ograde.
Uobičajeni oblici zaštitnih ograda uključuju betonske zaštitne ograde, zaštitne ograde od valovitih greda i zaštitne ograde od kablova. Da biste odabrali oblik zaštitnih ograda za most, prvo odredite nivo otpornosti na sudare na osnovu nagiba autoputa, uzimajući u obzir faktore kao što su sigurnost, koordinacija, karakteristike objekata koji se štite i geometrijski uslovi na licu mjesta itd., a zatim odredite strukturni oblik na osnovu faktora kao što su vlastita struktura, ekonomičnost, konstrukcija i održavanje. Postoje tri vrste ugradnje: direktno ugrađeni tip u stub, tip prirubničkog spoja i zaštitna ograda i mostovska konstrukcija izlivene u jedno pomoću čeličnih šipki koje prenose silu. Kada uslovi dozvoljavaju, mogu se koristiti zamjenjive zaštitne ograde.
zaštitna ograda mosta
Inherentna priroda zaštitne ograde protiv sudara leži u materijalima i obradi. Njen izgled zavisi od konstrukcije. Tokom izgradnje, konstrukcija i zabijač šipova moraju biti kombinovani. Stalni pregled i ojačavanje konstrukcije osiguravaju ugradnju zaštitne ograde protiv sudara od valovitih greda. Prilikom podizanja zaštitne ograde mosta 0,5 metara iznad tla, provjerite stanje priveznica. Nakon što se uvjerite da su čvrsto vezane i uravnotežene, mogu se podići na radnu površinu. zaštitna ograda mosta
Također je sasvim sigurno u zavarivanju i odabiru materijala, što će postići izolaciju materijala i učiniti aspekte sveobuhvatnijim. Visina od tla naziva se prijemni aspekt. Ovdje ćemo se fokusirati na to da vam ga predstavimo. 1. Konstrukcija, ključni aspekt zasniva se na visini mosta od temelja i armature baze, što bi trebalo biti korisnije. Ukupna visina: vrijednost mjerenja visine je između 50-80 cm, a dubina zida treba biti debljine između 12-20 cm. Tokom perioda, vršena je gradnja i obrada od cigle i cementa.
Vrijeme objave: 04.01.2024.