La xarxa protectora del pont per evitar que s'hi llancin objectes s'anomena xarxa antillançament del pont. Com que s'utilitza sovint en viaductes, també s'anomena xarxa antillançament del viaducte. La seva funció principal és instal·lar-la en viaductes municipals, passos elevats d'autopistes, passos elevats de ferrocarrils, passos elevats de carrers, etc. per evitar que les persones siguin ferides pels objectes llançats. D'aquesta manera es pot garantir que els vianants i els vehicles que passen per sota del pont no resultin ferits. En aquestes circumstàncies, les xarxes antillançament del pont s'utilitzen cada cop més.
Com que la seva funció és la protecció, la xarxa antilliscant per a ponts ha de tenir una alta resistència, fortes capacitats anticorrosió i antioxidants. Normalment, l'alçada de la xarxa antilliscant per a ponts és d'entre 1,2 i 2,5 metres, amb colors rics i un aspecte bonic. Alhora que protegeix, també embelleix l'entorn urbà.
Hi ha dos estils de disseny comuns de xarxes antillançament per a ponts:
1. Xarxa antilliscant per a pont - malla d'acer expandit
La malla d'acer expandit és una malla metàl·lica amb una estructura especial que no afecta la visió del conductor i que també pot tenir un paper antienlluernament. Per tant, aquest tipus de malla antienlluernament amb una estructura de malla de placa d'acer en forma de diamant és la més utilitzada.
Les especificacions de la malla d'acer expandit més utilitzada per a malles antireflexos són les següents:
Material: xapa d'acer baix en carboni
Gruix de la placa: 1,5 mm-3 mm
Pas llarg: 25 mm-100 mm
Pas curt: 19 mm-58 mm
Amplada de xarxa: 0,5 m-2 m
Longitud de xarxa 0,5 m-30 m
Tractament superficial: galvanitzat i recobert de plàstic.
Ús: Tanques, decoració, protecció i altres instal·lacions en la indústria, zones de servei, administració municipal, transport i altres indústries.
Paràmetres convencionals del producte de la malla d'acer expandit utilitzada com a xarxa antillançament:
Alçada de la barana: 1,8 metres, 2,0 metres, 2,2 metres (opcional, personalitzable)
Mida del marc: tub rodó Φ40 mm, Φ48 mm; tub quadrat 30 × 20 mm, 50 × 30 (opcional, personalitzable)
Espai entre columnes: 2,0 metres, 2,5 metres, 3,0 metres ()
Angle de flexió: angle de 30° (opcional, personalitzable)
Forma de columna: tub rodó Φ48mm, Φ75mm (tub quadrat opcional)
Espai de malla: 50 × 100 mm, 60 × 120 mm
Diàmetre del filferro: 3,0 mm-6,0 mm
Tractament superficial: plàstic polvoritzat general
Mètode d'instal·lació: instal·lació directa a l'abocador, instal·lació de cargols d'expansió de brida
Procés de producció:
1. Adquisició de matèries primeres (varetes de filferro, tubs d'acer, accessoris, etc.) 2. Trefilatge; 3. Soldadura de làmines de malla (tela de malla); 4. Soldadura de pegats de marc; 5. Galvanització, immersió en plàstic i una sèrie de processos. El cicle de producció és d'almenys uns 5 dies.
2. Xarxa antilliscant de pont - xarxa soldada
La malla de barana de doble cercle de malla soldada està feta de filferro d'acer baix en carboni estirat en fred, soldat en un engarçat en forma de malla i integrat amb la superfície de la malla. Està galvanitzada per a un tractament anticorrosió i té una forta resistència a la corrosió. Després es ruixa i es submergeix en diversos colors. Polvorització i immersió; els accessoris de connexió es fixen amb els pilars de tubs d'acer.
La malla metàl·lica trenada i soldada amb filferro d'acer baix en carboni s'estampen, es dobleguen i s'enrotllen en forma cilíndrica, i després es connecten i es fixen amb el suport del tub d'acer mitjançant accessoris de connexió.
Té les característiques d'alta resistència, bona rigidesa, aspecte bonic, ampli camp de visió, fàcil instal·lació, brillantor, lleugeresa i sensació pràctica. La connexió entre la malla i les columnes de la malla és molt compacta, i l'aspecte i la sensació generals són bons; els cercles de rodament amunt i avall augmenten significativament la resistència de la superfície de la malla.
Data de publicació: 01-03-2024