V průmyslu výroby kovových pletiv se tmavě zelené ochranné plotové pletivo pro železnice vztahuje na ochranné pletivo, jehož povrchová antikorozní úprava se provádí metodou ponorného plastování. Výroba ochranného plotového pletiva metodou ponorného plastování je antikorozní proces, při kterém se na povrch kovového pletiva rovnoměrně nanáší tmavě zelený plastový prášek.
Technologie tmavě zeleného ochranného železničního oplocení se často nazývá elektrostatické práškové stříkání. Využívá statickou elektřinu k nabití plastového prášku a jeho adsorpci na povrchu ochranného oplocení. Po vypálení při teplotě 180 až 220 °C se prášek roztaví a přilepí k ochrannému oplocení. Na povrchu se ochranné oplocení většinou používají venku a lakovaný film má plochý nebo matný efekt. Suroviny pro ochranné oplocení zahrnují zejména akrylový prášek, polyesterový prášek atd.
Tmavě zelený ochranný plot s plastovou impregnací využívá fenomén koronového výboje k adsorpci práškového laku na obrobku. Je to značně odlišné od svodidel s nástřikem. Povlak stříkaného svodidla je tenký, ale kvalita suroviny je dobrá. Pokud nejsou žádné velké škrábance, má delší životnost proti korozi než svodidlo s plastovou impregnací a barva vzhledu je také jasnější. Cena ochranného plotu s lakovanou vrstvou je mezi továrními výrobky na svodidla na střední až vyšší úrovni. Je vhodný pro použití v dálničních svodidlech, zábradlích z pozinkované oceli pro obytné domy, továrnách, parkových plotech, zábradlích pro krajinářské oblasti a dalších veřejných místech, protože požadavky na základní materiály jsou přísnější. U plotových sítí stejné velikosti jsou stříkaná svodidla dražší než svodidla s lakovanou vrstvou. Zákazníci jsou požádáni, aby si zvolili proces povrchové úpravy podle svých vlastních potřeb.
Tmavě zelená barva nátěru se vztahuje pouze k ochrannému plotu pro železnici. Nabízíme i ochranné ploty v jiných barvách. Pokud máte takové požadavky na produkt, můžete nás kontaktovat.
Čas zveřejnění: 27. listopadu 2023