Aplikace ocelové mřížky proti oslnění na dálnicích je odvětvím kovových sítí. Slouží hlavně k účelu ochrany proti oslnění a izolace na dálnicích. Antireflexní mřížka se také nazývá kovová mřížka, antireflexní mřížka a dilatační mřížka. Mřížka atd. je z ocelové mřížky zpracované speciálním lisovacím strojem a antireflexní mřížka se vyrábí přidáním rámu kolem ocelové mřížky.
Protioslňové sítě na dálnicích se používají hlavně v noci na dálnicích, aby se zabránilo oslnění řidičů protijedoucích vozidel při rozsvícení světlometů řídících vozidel, což způsobuje snížení vidění řidiče a výrazný pokles vizuálních informací. Budování protioslňové ocelové sítě na dálnicích může účinně předcházet dopravním nehodám. Povrchová úprava ocelové plechové protioslňové sítě je většinou ponorem do plastu a některé jsou před ponorem také žárově zinkovány, což může do určité míry prodloužit dobu používání ocelové plechové protioslňové sítě. Výrazně se zvyšuje odolnost proti korozi a povětrnostním vlivům. Ocelové plechové protioslňové sítě jsou většinou 6 metrů dlouhé na blok a 0,7 metru široké na blok, s krásným vzhledem a nízkým odporem větru. Má malý vliv na psychiku řidiče. Stručně řečeno, ocelová plechová protioslňová síť může plně splňovat různé vysoké požadavky na ochranu proti oslnění. Stříkání expandované ocelové sítě se obecně vztahuje na nanášení vrstvy antikorozní barvy, obvykle červené, na povrch expandované ocelové sítě, aby se zvýšila její odolnost proti korozi. Používané suroviny: železné desky, obvykle vysoce odolná expandovaná ocelová síťovina a středně velká expandovaná ocelová síťovina.
Výhoda
Dokáže nejen zajistit kontinuitu a boční viditelnost protioslňového zařízení, ale také blokovat horní a dolní jízdní pruhy, čímž dosahuje účelu protioslnění a izolace. Protioslňová síť je relativně ekonomická, má krásný vzhled a menší odpor větru. Dvojitý povlak z pozinkované a plastové sítě může prodloužit její životnost a snížit náklady na údržbu. Snadno se instaluje, není snadno poškozená, má malou kontaktní plochu, snadno se nezašpiní prachem a lze ji dlouho udržovat v čistém stavu.
Spojovací desky, sloupy a příruby jsou svařované, žárově zinkované a žárově plastifikované pro dvojitou antikorozní ochranu, která odolává korozi způsobené větrem, pískem a silným slunečním zářením. Barva antireflexní sítě na hlavním vedení je trávově zelená a malý počet centrálních děličů a pohyblivých sekcí je ve žluté a modré barvě.
Čas zveřejnění: 24. listopadu 2023