English

Rhwyll atgyfnerthu gwifren dur carbon adeiladu pontydd

Adeiladu pontydd rhwyll atgyfnerthu gwifren ddur carbon Delwedd Dethol
  • Rhwyll atgyfnerthu gwifren dur carbon adeiladu pontydd
  • Rhwyll atgyfnerthu gwifren dur carbon adeiladu pontydd
  • Rhwyll atgyfnerthu gwifren dur carbon adeiladu pontydd
  • Rhwyll atgyfnerthu gwifren dur carbon adeiladu pontydd

Disgrifiad Byr:

Rhwyll atgyfnerthu, a elwir hefyd yn rhwyll dur wedi'i weldio, rhwyll dur wedi'i weldio, rhwyll dur ac yn y blaen. Mae'n rhwyll lle mae bariau dur hydredol a bariau dur traws wedi'u trefnu ar gyfnod penodol ac ar ongl sgwâr i'w gilydd, ac mae pob croestoriad wedi'i weldio gyda'i gilydd.


E-bostiwch ni Whatsapp

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

sd
asd

Deunydd crai'r rhwyll ddur yw gwialen wifren, a'r prif ddeunyddiau yw CRB550 HRB400 HPB300

hysbyseb

Nodwedd

1. Gwrthiant daeargrynfeydd a chrac arbennig, da. Mae strwythur y rhwyll a ffurfiwyd gan fariau hydredol a bariau traws y rhwyll atgyfnerthu wedi'i weldio'n gadarn. Mae'r bondio a'r angori â'r concrit yn dda, ac mae'r grym yn cael ei drosglwyddo a'i ddosbarthu'n gyfartal.
2. Gall defnyddio rhwyll atgyfnerthu mewn adeiladu arbed nifer y bariau dur. Yn ôl profiad peirianneg gwirioneddol, gall defnyddio rhwyll atgyfnerthu arbed 30% o'r defnydd o fariau dur, ac mae'r rhwyll yn unffurf, mae diamedr y wifren yn gywir, ac mae'r rhwyll yn wastad. Ar ôl i'r rhwyll atgyfnerthu gyrraedd y safle adeiladu, gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol heb brosesu na cholli.
3. Gall defnyddio rhwyll atgyfnerthu gyflymu cynnydd yr adeiladu yn fawr a byrhau'r cyfnod adeiladu. Ar ôl gosod y rhwyll atgyfnerthu yn unol â'r gofynion, gellir tywallt y concrit yn uniongyrchol, gan ddileu'r angen i dorri, gosod a rhwymo ar y safle fesul un, sy'n helpu i arbed 50%-70% o'r amser.

rhwyll atgyfnerthu (15)
rhwyll atgyfnerthu (16)
rhwyll atgyfnerthu (2)

Cais

1. Cymhwyso rhwyll atgyfnerthu mewn peirianneg palmant concrit sment priffyrdd

Rhaid i'r diamedr lleiaf a'r bylchau mwyaf rhwng rhwyll atgyfnerthu ar gyfer palmant concrit atgyfnerthiedig gydymffurfio â safonau cyfredol y diwydiant. Pan ddefnyddir bariau dur asenog wedi'u rholio'n oer, ni ddylai diamedr y bar dur fod yn llai nag 8mm, ni ddylai'r bylchau rhwng y bariau dur hydredol fod yn fwy na 200mm, ac ni ddylai'r bylchau rhwng y bariau dur traws fod yn fwy na 300mm. Dylai bariau dur fertigol a llorweddol y rhwyll wedi'i weldio fod â'r un diamedr, ac ni ddylai trwch yr haen amddiffynnol o'r bariau dur fod yn llai na 50mm. Gellir gweithredu'r rhwyll wedi'i weldio ar gyfer atgyfnerthu palmant concrit atgyfnerthiedig yn unol â'r rheoliadau perthnasol ar gyfer rhwyll wedi'i weldio ar gyfer palmant concrit atgyfnerthiedig.

2. Cymhwyso rhwyll atgyfnerthu mewn peirianneg pontydd

Fe'i defnyddir yn bennaf mewn palmant dec pontydd trefol a phontydd priffyrdd, adnewyddu hen ddeciau pontydd, gwrth-gracio pileri pontydd, ac ati. Mae derbyniad ansawdd miloedd o gymwysiadau pontydd yn Tsieina yn dangos y gall defnyddio rhwyll weldio wella ansawdd haen palmant y dec pont yn sylweddol, mae cyfradd basio trwch yr haen amddiffynnol dros 97%, mae gwastadrwydd y dec pont yn gwella, mae'r dec pont bron yn rhydd o graciau, ac mae cyflymder y palmant yn cynyddu Mwy na 50%, gan leihau cost palmant dec pont tua 10%.

3. Cymhwyso rhwyll atgyfnerthu mewn leinin twnnel

Yn ôl rheoliadau cenedlaethol, dylid gosod y rhwyll atgyfnerthu asenog mewn concrit saethu, sy'n ffafriol i wella cryfder cneifio a phlygu concrit saethu, gwella ymwrthedd dyrnu a gwrthiant plygu concrit, gwella cyfanrwydd concrit saethu, a lleihau'r risg o goncrit saethu.

rhwyll atgyfnerthu (6)
rhwyll atgyfnerthu (7)
rhwyll atgyfnerthu
  • Blaenorol:
  • Nesaf:
    • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Categorïau cynhyrchion

    Pwyswch enter i chwilio neu ESC i gau