Yn gyffredinol, mae rheiliau gwarchod ffyrdd yn cael eu rhannu'n reiliau gwarchod hyblyg, rheiliau gwarchod lled-anhyblyg a rheiliau gwarchod anhyblyg. Yn gyffredinol, mae rheiliau gwarchod hyblyg yn cyfeirio at reiliau gwarchod cebl, yn gyffredinol mae rheiliau gwarchod anhyblyg yn cyfeirio at reiliau gwarchod concrit sment, ac yn gyffredinol mae rheiliau gwarchod lled-anhyblyg yn cyfeirio at reiliau gwarchod trawst. Strwythur trawst sydd wedi'i osod â phileri yw rheiliau gwarchod ffens trawst, sy'n dibynnu ar anffurfiad plygu a thensiwn y rheilen warchod i wrthsefyll gwrthdrawiadau cerbydau. Mae gan reiliau gwarchod trawst rai anhyblygeddau a chaledwch, ac maent yn amsugno egni gwrthdrawiad trwy anffurfiad y trawst trawst. Mae ei rannau sydd wedi'u difrodi yn hawdd eu disodli, mae ganddynt effaith sefydlu weledol benodol, gellir eu cydlynu â siâp llinell y ffordd, ac mae ganddynt ymddangosiad hardd. Yn eu plith, y rheilen warchod trawst rhychog yw'r un a ddefnyddir fwyaf gartref a thramor yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ar gyfer yr ystod eang.
1. Egwyddorion gosod rheiliau gwarchod ar ochr y ffordd
Mae rheiliau gwarchod ar ochr y ffordd wedi'u rhannu'n ddau fath yn bennaf: rheiliau gwarchod arglawdd a rheiliau gwarchod rhwystrau. Yr hyd gosod lleiaf ar ochr y ffordd yw 70 metr. Pan fo'r pellter rhwng dwy adran o reiliau gwarchod yn llai na 100 metr, mae'n ddoeth eu gosod yn barhaus rhwng y ddwy adran. Mae rheiliau gwarchod y ffens wedi'u gosod rhwng dwy adran lenwi. Dylai'r adran gloddio sydd â hyd o lai na 100 metr fod yn barhaus â rheiliau gwarchod yr adrannau llenwi ar y ddau ben. Wrth ddylunio rheiliau gwarchod ar ochr y ffordd, rhaid gosod rheiliau gwarchod os bodlonir unrhyw un o'r amodau canlynol:
A. Adrannau lle mae llethr y ffordd i ac uchder yr arglawdd h o fewn yr ystod gysgodol yn Ffigur 1.
B. Adrannau sy'n croestorri â rheilffyrdd a phriffyrdd, lle mae gan gerbydau Adrannau lle gall y cerbyd syrthio ar y rheilffordd neu ffyrdd eraill sy'n croestorri.
C. Adrannau lle mae afonydd, llynnoedd, moroedd, corsydd a dyfroedd eraill o fewn 1.0 metr o droed gwely'r ffordd ar briffyrdd neu ffyrdd dosbarth cyntaf ar gyfer ceir, a lle gall cerbydau fod yn hynod beryglus os ydynt yn syrthio i mewn iddynt.
D. Arwynebedd trionglog rampiau mynediad ac ymadael cyfnewidfa'r priffyrdd a thu allan cromliniau radiws bach y rampiau.
2. Dylid gosod rheiliau gwarchod ffyrdd yn unrhyw un o'r sefyllfaoedd canlynol:
A. Adrannau lle mae llethr y ffordd i ac uchder yr arglawdd h uwchlaw'r llinell ddotiog yn Ffigur 1.
B. Adrannau lle mae llethr y ffordd i ac uchder yr arglawdd h o fewn 1.0 metr o ymyl ysgwydd y ddaear ar briffyrdd neu ffyrdd dosbarth cyntaf ar gyfer ceir Llawr epocsi Shanghai, pan fo strwythurau megis strwythurau gantri, ffonau brys, pileri neu ategion trenau.
C. Yn gyfochrog â rheilffyrdd a phriffyrdd, lle gall cerbydau dorri i mewn i reilffyrdd cyfagos neu briffyrdd eraill.
D. Adrannau graddol lle mae lled gwely'r ffordd yn newid.
E. Adrannau lle mae radiws y gromlin yn llai na'r radiws lleiaf.
F. Adrannau lôn newid cyflymder mewn mannau gwasanaeth, mannau parcio neu arosfannau bysiau, a rhannau sydd wedi'u cynnwys yn yr ardaloedd trionglog lle mae ffensys a rheiliau gwarchod yn rhannu ac yn uno traffig.
G. Y cysylltiad rhwng pennau pontydd mawr, canolig a bach neu bennau strwythurau uchel a gwely'r ffordd.
H. Lle ystyrir ei bod yn angenrheidiol gosod rheiliau gwarchod mewn ynysoedd dargyfeirio ac ynysoedd gwahanu.
Amser postio: Awst-12-2024