Mae gan rwyll gwrth-lacharedd priffyrdd effaith amddiffynnol, ond yn fanwl gywir mae'n fath o gyfres sgrin fetel. Fe'i gelwir hefyd yn rwyll fetel, rhwyll gwrth-daflu, rhwyll plât haearn, plât dyrnu, ac ati. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gwrth-lacharedd ar briffyrdd. Fe'i gelwir hefyd yn rhwyd gwrth-lacharedd priffyrdd.
Y broses gynhyrchu ar gyfer rhwyd gwrth-lacharedd priffyrdd yw rhoi dalen fetel gyfan mewn peiriant arbennig i'w phrosesu, a bydd dalen debyg i rwyll gyda rhwyll unffurf yn cael ei ffurfio. Y prif gwmpas defnydd yw ym maes priffyrdd. Y prif effaith yw rhwystro rhan o oleuadau ceir cerbydau dwyffordd yn y nos, a all amddiffyn effaith ddisglair goleuadau'r ceir yn effeithiol ar lygaid pobl pan fydd cerbydau dwyffordd yn cwrdd. Ac fel ffens math ffrâm fetel, gall hefyd gael yr effaith o wahanu'r lonydd uchaf ac isaf oddi wrth yr haul, ac mae ganddo effeithiau gwrth-lacharedd a blocio amlwg. Mae'n un o gynhyrchion rhwyd rheiliau gwarchod priffyrdd mwyaf effeithiol ac ymarferol. Deunyddiau gweithgynhyrchu rhwyd gwrth-lacharedd priffyrdd yw: plât dur carbon isel, plât dur di-staen a phlatiau metel eraill.
Mae gan rwyd gwrth-ddallu priffyrdd y manteision canlynol:
1. Amrywiol safonau ac addasadwy.
2. Mae corff y rhwyll yn gymharol fach o ran pwysau, yn newydd o ran ymddangosiad, yn hardd, yn gryf ac yn wydn.
3. Mae hefyd yn addas i'w ddefnyddio fel rhwyd gwrth-daflu pont.
4. Gallu gwrth-cyrydu.
5. Gellir ei ddadosod, ei symud a'i ailddefnyddio, ac mae ganddo addasrwydd cryf i wahanol amgylcheddau ffyrdd.
6. Ailgylchadwy ac ailddefnyddiadwy, gan adleisio argymhellion diogelu'r amgylchedd. Mae'n hawdd ei ddadosod a'i gydosod, ac mae ganddo ailddefnyddiadwyedd da. Gellir aildrefnu'r ffens yn ôl yr angen.
Amser postio: Chwefror-29-2024