Anvendelsen af blændingsfri ekspanderet stålnet på motorveje er en gren af metalskærmindustrien. Det tjener primært til at reducere blænding og isolere motorveje. Blændingsfri net kaldes også metalnet, antirefleksnet og ekspansionsnet. Net osv. er ekspanderet metalnet, der behandles af en speciel strækstempelmaskine, og et antirefleksnet fremstilles ved at tilføje en ramme omkring det ekspanderede stålnet.
Blændingsnet til motorveje bruges hovedsageligt på motorveje om natten for at forhindre blænding på førere af modkørende køretøjer, når forlygterne på kørende køretøjer er tændt, hvilket får førerens udsyn til at forringes og den visuelle information til at falde betydeligt. Opbygning af blændingsnet af stål på motorveje kan effektivt forhindre trafikulykker. Overfladebehandlingen af blændingsnet af stålplade er for det meste dyppeplastbehandling, og nogle er også varmgalvaniserede før dyppebehandlingen, hvilket kan forlænge brugstiden for blændingsnet af stålplade til en vis grad. Antikorrosionsevnen og vejrbestandigheden øges betydeligt. Blændingsnet af stålplade er for det meste 6 meter lange pr. blok og 0,7 meter brede pr. blok, med smukt udseende og lav vindmodstand. Det har ringe indflydelse på førerens psykologi. Kort sagt kan blændingsnet af stålplade fuldt ud opfylde forskellige høje krav til blænding. Sprøjtemaling af ekspanderet stålnet refererer generelt til at dyppe et lag rustbeskyttelsesmaling, normalt rød, på overfladen af det ekspanderede stålnet for at forbedre korrosionsbestandigheden af det ekspanderede stålnet. De anvendte råmaterialer: jernplader, normalt kraftigt ekspanderet stålnet og mellemstort ekspanderet stålnet.
Fordel
Det kan ikke blot sikre kontinuiteten og den laterale synlighed af antirefleksudstyret, men også blokere de øvre og nedre trafikbaner for at opnå formålet med antirefleks og isolering. Antirefleksnet er relativt økonomisk, har et smukt udseende og mindre vindmodstand. Dobbeltbelægningen af galvaniseret og plastbelagt net kan forlænge dets levetid og reducere vedligeholdelsesomkostningerne. Det er nemt at installere, beskadiges ikke let, har en lille kontaktflade, plettes ikke let af støv og kan holdes pænt i lang tid.
Forbindelsespladerne, søjlerne og flangerne er alle svejsede, varmgalvaniserede og varmplastificerede for at opnå et dobbeltlags korrosionsbestandighed, der modstår vind- og sandkorrosion samt stærkt sollys. Farven på antirefleksnettet på hovedlinjen er græsgrøn, og et lille antal centrale skillevægge og bevægelige sektioner er i gul og blå.
Opslagstidspunkt: 24. november 2023