Vejrækværkets struktur er at opdele de oprindelige autoværnssøjler i en øvre og en nedre del. Den nedre ende af stålrøret i den øvre søjle placeres i den øvre ende af stålrøret i den nedre søjle, og bolte krydser den for at forbinde stålrørene i den øvre og nedre søjle sammen. Det styrer autoværnssøjlens deformationsposition ved at forstærke den nedre søjle, dvs. ved hjælp af foringsrør eller andre processer for at forhindre deformation af den nedre autoværnssøjle. Samtidig svækkes den øvre søjle delvist eller fuldstændigt for at styre autoværnssøjlens deformationsposition. På denne måde reduceres tværsnittet og bøjningsmodulet, selvom momentarmen reduceres, for at sikre, at antikollisionsniveauet ikke er lavere end det oprindelige standarddesign. Jernbaneautoværnet er lavet af højkvalitets lavkulstofjerntråd. Efter at være punktsvejset og formet af automatiseret, præcist og nøjagtigt mekanisk udstyr, overfladebehandles det med zinkdyppeprocessen og produceres i henhold til konventionelle britiske standarder. Netoverfladen er glat og pæn, strukturen er stærk og ensartet, og den samlede ydeevne er god.
Så lad os analysere de blokerede kommunale veje. Du burde kunne forstå, hvad det betyder, ved at se på navnet. Det refererer til autoværn, der primært bruges i byer.
Der findes selvfølgelig mange typer autoværn til byveje: kommunale autoværn, fortovsautoværn, bevægelige og ikke-bevægelige autoværn, autoværn i vejmidter, autoværn til floder osv., hvilket viser, at det har en bred vifte af anvendelser. Dernæst vil vi analysere karakteristikaene for kommunale autoværnprodukter, primært herunder følgende aspekter:
1. Kommunale vejrækværk er smukke og praktiske.
2. Nem montering af kommunale vejrækværk
3. Kan bruges i forskellige kommunale bygninger og veje
Brugen af kommunale vejrækværk kan ses ud fra ovenstående karakteristika og typer, fordi det skal huskes, at kommunale vejrækværk ikke kun har beskyttende funktioner, men også attraktive effekter, så følgende er anvendelsesområdet for kommunale vejrækværk. Analysen blev udført, hovedsageligt omfattende:
1. Kommunalteknisk byggeri
2. På vejen
3. Udviklingszone
4. Fabrik
5. Havepladsen
6. Villagården
7. Underholdningssteder
8. Hotel + supermarked
9. Alle boligområder
10. Zoo + græsplæne
11. Sø+pool
Så grundlæggende set har vi i forbindelse med ovenstående problemer indarbejdet de lokale kommunale vejrækværk, der vil blive brugt. Nogle steder er det selvfølgelig af æstetiske årsager, men alt sammen i sin beskyttende rolle. Derfor kalder vi det minimering af de kommunale vejrækværksmure og forskellige andre skader. Dette er ikke kun skader, men kan også bane vejen for vores sikkerhed.
Opslagstidspunkt: 06. dec. 2023