Armeringsnet
Armeret net er en ny type højeffektiv og energibesparende armeret betonkonstruktion, der er meget udbredt i lufthavnsbaner, motorveje, tunneler, bygninger i flere etager og højhuse, fundamenter til vandbesparende dæmninger, spildevandsbehandlingsbassiner osv. I betonkonstruktionen har den fordelene ved at forbedre strukturel styrke, spare stål, spare arbejdskraft, bekvem transport, bekvem konstruktion, højpræcisionsgitterlayout, nem specialisering, storskalaproduktion og høj samlet omkostningseffektivitet.
1. Armeret net bruges i cementbetonkonstruktion af vejbelægning
Minimumsdiameteren og den maksimale afstand mellem ståltrådsnettet, der anvendes til armeret betonbelægning, skal overholde gældende branchestandarder. Ved brug af koldvalsede ribbede stålstænger til byggeri skal diameteren af ståltrådsnettet overholde standarden og må ikke være mindre end 8 mm, og afstanden mellem to stålstænger i længderetningen skal være højst 200 mm i henhold til forskrifterne, og afstanden mellem to vandrette stålstænger må ikke være større end 300 mm. Diameteren af de tværgående og langsgående stålstænger i det svejsede net skal være den samme, og tykkelsen af stålstangens beskyttelseslag må ikke være mindre end 50 mm i henhold til standarden. Det svejsede net, der anvendes til armering af armeret betonbelægning, tilpasses i overensstemmelse med de relevante forskrifter for svejsede net til armeret betonbelægning.
2. Armeringsnet i broteknik
Broprojekter, hvor stålnet anvendes, er primært brodæk på kommunale broer og motorvejsbroer for at renovere gamle brodæk og forhindre revner i bropiller. Gennem kvalitetsgodkendelse fra tusindvis af indenlandske broprojekter viser det sig, at brugen af svejset net har forbedret brodækkets kvalitet betydeligt. Den kvalificerede tykkelse af konstruktionslaget nåede over 97%, brodækket blev meget glat, der opstod næsten ingen revner på brodækket, byggehastigheden blev betydeligt forbedret, og omkostningerne til brodækbelægning blev reduceret. Stålnetpladerne til brodækbelægning bør være svejset net eller forkølet ribbet stålnet i stedet for bundet stålnet, og diameteren og afstanden mellem stålnet, der anvendes til brodækbelægning, bør tilpasses i henhold til brostrukturen og belastningsniveauet.
3. Anvendelse af forstærket net i tunnelforing
Ribbet stålnet bør installeres i sprøjtebetonen, hvilket er gavnligt for at forbedre sprøjtebetonens forskydnings- og bøjningsstyrke og derved forbedre betonens stanse- og bøjningsmodstand, reducere svind i sprøjtebetonen og forhindre lokale sten på broen. Hvis blokken falder, bør tykkelsen af det betonbeskyttende lag, der sprøjtes med stålnetpladen, ikke være mindre end 20 mm. Ved brug af dobbeltlags trådnet bør afstanden mellem de to lag trådnet ikke være mindre end 60 mm.
Ofte stillede spørgsmål
Vores priser kan ændres afhængigt af udbud og andre markedsfaktorer. Vi sender dig en opdateret prisliste, når din virksomhed har kontaktet os for yderligere information.
Ja, vi kræver, at alle internationale ordrer har en løbende minimumsbestillingsmængde. Hvis du ønsker at videresælge, men i meget mindre mængder, anbefaler vi, at du tjekker vores hjemmeside.
Ja, vi kan levere det meste dokumentation, herunder analyse-/overensstemmelsescertifikater, forsikring, oprindelsescertifikater og andre eksportdokumenter, hvor det er nødvendigt.
For prøver er leveringstiden cirka 7 dage. For masseproduktion er leveringstiden 20-30 dage efter modtagelse af depositum. Leveringstiderne træder i kraft, når (1) vi har modtaget din depositum, og (2) vi har din endelige godkendelse af dine produkter. Hvis vores leveringstider ikke passer til din deadline, bedes du gennemgå dine krav i forbindelse med dit salg. Vi vil i alle tilfælde forsøge at imødekomme dine behov. I de fleste tilfælde er vi i stand til at gøre det.
Du kan betale til vores bankkonto, Western Union eller PayPal:
30% depositum på forhånd, 70% saldo mod kopi af B/L.
Vi garanterer vores materialer og udførelse. Vores forpligtelse er din tilfredshed med vores produkter. Uanset om det er garanti eller ej, er det vores virksomhedskultur at håndtere og løse alle kundeproblemer for alle.'tilfredshed
Ja, vi bruger altid eksportemballage af høj kvalitet. Vi bruger også specialiseret fareemballage til farligt gods og validerede køleopbevaringsfirmaer til temperaturfølsomme varer. Specialiseret emballage og ikke-standardiserede emballagekrav kan medføre et ekstra gebyr.
Forsendelsesomkostningerne afhænger af den måde, du vælger at modtage varerne på. Ekspres er normalt den hurtigste, men også den dyreste måde. Søfragt er den bedste løsning til store mængder. Vi kan kun give dig de præcise fragtpriser, hvis vi kender detaljerne om mængde, vægt og leveringsmåde. Kontakt os venligst for yderligere information.
Opslagstidspunkt: 28. feb. 2023