De vigtigste fordele ved varmgalvaniserede autoværnprodukter til motorveje

De vigtigste fordele ved varmgalvaniserede autoværnprodukter til motorveje er:

1. Den varmgalvaniserede belægning er metallurgisk bundet til autoværnet og har dårlig vedhæftning til autoværnets søjlebund. Belægningen overstiger 80 µm. Når autoværnet rammes, vil belægningen let skalle af, og zinkinfiltration vil forekomme. Zink-jern-legeringslaget, der dannes ved processen, er en diffusionstype metallurgisk binding, og infiltrationslaget kan nå mere end 100 µm. Overfladelaget har høj hårdhed og stærk vedhæftning, og infiltrationslaget vil ikke skalle af, selvom det rammes under transport.

2. Den zinkdamp, der frigives under varmgalvaniseringsprocessen af ​​sportshegnet, forurener atmosfæren, og den højtemperaturzinkvæske, der sprøjtes ud ved "affyring", truer den personlige sikkerhed. Vakuumzinkinfiltration udføres dog i en lukket beholder, hvilket fuldstændigt eliminerer zinkdampens påvirkning af atmosfæren. Forureningen har fuldstændig afsluttet historien om zinkdampforgiftning og højtemperaturzinkvæskeforbrændinger for operatører.

3. Sammenlignet med varmgalvanisering er der et ekstra mellemrum før varmgalvanisering til rækværksnet, og belægningens tykkelse er vanskelig at kontrollere. Uanset om den er "over standarden" (belægningen er for tyk) eller "uden for standarden", er det nemt at reducere spændingen. I forbindelse med fastgørelseselementer er problemet med tolerancetilpasning aldrig blevet løst; med vakuumzinkinfiltration kan zinkinfiltrationstykkelsen kontrolleres i området 15 til 100 µm, og tykkelsen af ​​zinklaget kræver ikke yderligere mellemrum mellem 30 og 50 µm, hvilket fuldstændigt løser fastgørelseselementernes tolerance. Tilpasningsproblemer forbedrer tilspændingseffekten.

Materiale: ståltråd med lavt kulstofindhold, tråd af aluminium-magnesiumlegering.

Fletning og egenskaber: flettet og svejset, antikorrosion, anti-aging, solbestandig, vejrbestandig og andre egenskaber. Antikorrosionsformer omfatter galvanisering, varmbelægning, plastsprøjtning og plastdypning.

Anvendelse: Anvendes til beskyttelse af autoværn på veje, jernbaner, lufthavne, boligområder, havne, haver, avl, husdyr osv.