Dens formål er at forhindre ukontrollerede køretøjer i at krydse broen, at forhindre køretøjer i at bryde igennem, under og over broen og at forskønne broens arkitektur. Lad os introducere, hvordan man klassificerer antikollisionsniveauet for autoværn i rustfrit stål.
Der findes mange typer rækværk i rustfrit stål til broer. Udover at være opdelt efter placering kan de også opdeles efter strukturelle egenskaber, kollisionsbeskyttelse osv. I henhold til installationsstedet kan de opdeles i brosidegelændere, broadskillelseszonegelændere og fodgænger- og kørebanegelændere; i henhold til strukturelle egenskaber kan de opdeles i bjælke-søjlegelændere (metal og beton), armeret betonvæg-udvidelsesgelændere og kombinerede gelændere; i henhold til antikollisionsbeskyttelsen kan de opdeles i stive gelændere, halvstive gelændere og fleksible gelændere.
Almindelige autoværnsformer omfatter betonautoværn, bølgebjælkeautoværn og kabelautoværn. For at vælge formen på broautoværnet skal man først bestemme antikollisionsniveauet baseret på vejens stigning, idet der tages højde for faktorer som sikkerhed, koordinering, egenskaber ved de objekter, der skal beskyttes, og geometriske forhold på stedet osv., og derefter bestemme den strukturelle form baseret på faktorer som dens egen struktur, økonomi, konstruktion og vedligeholdelse. Der er tre typer indstøbning: direkte søjleindstøbt type, flangeforbindelsestype og broautoværn og brodæk støbt i ét ved hjælp af kraftoverførende stålstænger. Når forholdene tillader det, kan udskiftelige autoværn anvendes.
broens autoværn
Den iboende natur af antikollisionsgelænderet ligger i materialerne og forarbejdningen. Dets udseende afhænger af konstruktionen. Under konstruktionen skal konstruktionen og pælemaskinen kombineres. Konstant gennemgang og styrkelse af konstruktionen sikrer installation af antikollisionsgelænderet med bølgebjælke. Når brogelænderhejset hejses 0,5 meter over jorden, skal slyngernes tilstand kontrolleres. Efter at have bekræftet, om de er fastbundet og afbalancerede, kan de løftes op på arbejdsfladen. brogelænder
Det er også ret sikkert i svejsning og materialevalg, hvilket vil opnå materialeisolering og gøre aspekterne mere omfattende. Højden fra jorden kaldes det modtagende aspekt. Her vil vi fokusere på at introducere det til dig. 1. Konstruktion, det vigtigste aspekt er baseret på broens højde fra fundamentet og forstærkningen af basen, hvilket burde være mere fordelagtigt. Samlet højde: højdemåleværdien er mellem 50-80 cm, og vægdybden skal være mellem 12-20 cm tyk. I perioden blev der udført konstruktion og forarbejdning af mursten og cement.
Opslagstidspunkt: 04. januar 2024