Χαρακτηριστικά διεργασίας οδοντωτού αντιολισθητικού επίπεδου χάλυβα για σχάρες χάλυβα

Ο θερμής έλασης αντιολισθητικός επίπεδος χάλυβας είναι μια από τις κύριες πρώτες ύλες για την κατασκευή χαλύβδινων σχαρών. Το χαλύβδινο πλέγμα συγκολλάται και συναρμολογείται σε μια πλάκα σε σχήμα πλέγματος από επίπεδο χάλυβα. Μετά τον γαλβανισμό, χρησιμοποιείται ευρέως σε σταθμούς παραγωγής ενέργειας, λεβητοποιεία, χημικά εργοστάσια, προστατευτικά καλύμματα για κανάλια επικοινωνίας ισχύος σε αυτοκινητόδρομους, χώρους βαφής αυτοκινήτων με ψεκασμό, δημοτικές εγκαταστάσεις κ.λπ. Έχει τα πλεονεκτήματα της σταθερότητας, της ομορφιάς και του αερισμού. Η παραδοσιακή αντιολισθητική χαλύβδινη πλάκα με σχέδιο πλέγματος έχει σταδιακά αντικατασταθεί από χαλύβδινο πλέγμα λόγω των μειονεκτημάτων της, όπως η εύκολη αλλαγή σχήματος, η αεροστεγανότητα, η εύκολη συσσώρευση νερού και σκουριάς και η δύσκολη κατασκευή. Προκειμένου το χαλύβδινο πλέγμα να έχει αντιολισθητικό αποτέλεσμα, κατασκευάζεται ένα σχήμα δοντιού με ορισμένες απαιτήσεις στη μία ή και στις δύο πλευρές του επίπεδου χάλυβα, δηλαδή αντιολισθητικός επίπεδος χάλυβας, ο οποίος παίζει αντιολισθητικό ρόλο κατά τη χρήση. Το χαλύβδινο πλέγμα συγκολλάται κυρίως από επίπεδο χάλυβα και χρησιμοποιείται στριμμένος χάλυβας για τη σύνδεσή τους για να σταθεροποιήσει την απόσταση και να ενισχύσει την αντοχή. Μετά την άλεση, την αφαίρεση γρεζιών, τον γαλβανισμό και άλλες διαδικασίες επεξεργασίας, κατασκευάζεται σε διάφορες προδιαγραφές και μεγέθη. Προς το παρόν, λόγω της ανάπτυξης της οικονομικής κατασκευής της χώρας μου, η χρήση χαλύβδινων σχισμών σε όλα τα κοινωνικά στρώματα έχει γίνει πιο συνηθισμένη.

σχάρα χάλυβα, σχάρα χάλυβα, γαλβανισμένη σχάρα χάλυβα, σκαλοπάτια σχάρας ράβδων, σχάρα ράβδων, σκαλοπάτια σχάρας χάλυβα
σχάρα χάλυβα, σχάρα χάλυβα, γαλβανισμένη σχάρα χάλυβα, σκαλοπάτια σχάρας ράβδων, σχάρα ράβδων, σκαλοπάτια σχάρας χάλυβα
σχάρα χάλυβα, σχάρα χάλυβα, γαλβανισμένη σχάρα χάλυβα, σκαλοπάτια σχάρας ράβδων, σχάρα ράβδων, σκαλοπάτια σχάρας χάλυβα

Το σχήμα διατομής του αντιολισθητικού επίπεδου χάλυβα
Ο αντιολισθητικός επίπεδος χάλυβας είναι μια ειδικής μορφής διατομή με περιοδικό σχήμα δοντιού και συμμετρική ειδικής μορφής διατομή. Το σχήμα της επιφάνειας κοπής του χάλυβα έχει μια οικονομική διατομή ενώ παράλληλα ανταποκρίνεται στην αντοχή χρήσης. Το φέρον σχήμα του συνηθισμένου αντιολισθητικού επίπεδου χάλυβα χρησιμοποιείται σε συνήθεις χώρους χρήσης. Ο αντιολισθητικός επίπεδος χάλυβας διπλής όψης χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η μπροστινή και η πίσω πλευρά μπορούν να εναλλάσσονται, όπως στο δάπεδο του χώρου βαφής αυτοκινήτων με ψεκασμό, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει τον ρυθμό αξιοποίησης. Ο αντιολισθητικός επίπεδος χάλυβας είναι μια σειρά προϊόντων. Μπορεί να χωριστεί σε τύπο Ι και συνηθισμένο τύπο ανάλογα με το σχήμα της διατομής. Μπορεί να χωριστεί σε 5x25,5x32,5x38 και άλλες προδιαγραφές ανάλογα με το μέγεθος της διατομής. Η διατομή κυμαίνεται από 65 τετραγωνικά μέτρα έως 300 τετραγωνικά μέτρα.
Χαρακτηριστικά παραμόρφωσης αντιολισθητικού επίπεδου χάλυβα
Σε σύγκριση με τον συνηθισμένο επίπεδο χάλυβα, ο αντιολισθητικός επίπεδος χάλυβας έχει κυρίως σχήμα δοντιού και συμμετρική διατομή τύπου 1. Χαρακτηριστικά παραμόρφωσης του προφίλ δοντιού: Το προφίλ δοντιού σχηματίζεται με μία κάθετη κύλιση στην μπροστινή οπή του τελικού προϊόντος. Κατά τη διαδικασία διαμόρφωσης, η ποσότητα μείωσης πίεσης στη ρίζα του δοντιού είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτήν στην κορυφή του δοντιού. Η ανομοιόμορφη παραμόρφωση προκαλεί τύμπανα και στις δύο πλευρές του πυθμένα της αυλάκωσης. Όταν η οπή του τελικού προϊόντος είναι επίπεδη στην επόμενη διαδικασία, η ποσότητα μετάλλου στο σχήμα του τυμπάνου μετατρέπεται σε τοπική διεύρυνση, γεγονός που καθιστά το προφίλ δοντιού του τελικού προϊόντος μετά την κύλιση και το προφίλ δοντιού που καθορίζεται από την κάθετη οπή κύλισης πριν από το τελικό προϊόν να έχουν μεγαλύτερο βήμα. Αυτό το βήμα αλλάζει επίσης με την αλλαγή της μείωσης πίεσης της τελικής οπής και της μπροστινής οπής του τελικού προϊόντος. Για να επιτευχθεί το σωστό προφίλ δοντιού, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί εύλογα η μείωση της πίεσης και ο σχεδιασμός της οπής της τελικής οπής και της μπροστινής οπής του τελικού προϊόντος, να κατακτηθεί ο νόμος παραμόρφωσης και να σχεδιαστεί το προφίλ δοντιού κυλίνδρου της μπροστινής οπής του τελικού προϊόντος που να πληροί τις απαιτήσεις του προϊόντος και να μπορεί να παραχθεί μαζικά με σταθερή ποιότητα.


Ώρα δημοσίευσης: 08 Ιουλίου 2024