Οι υπάρχοντες δρόμοι με πεζοδρόμια συχνά δεν είναι ελκυστικοί και είναι δύσκολο να ενσωματωθούν στο περιβάλλον στην εμφάνιση, ειδικά σε μέρη με καλό οικολογικό περιβάλλον. Προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής των παραδοσιακών δρόμων με πεζοδρόμια, πλαστικά και άλλα χημικά υλικά τοποθετούνται στην επιφάνεια των πεταλιών, κάτι που όχι μόνο μολύνει εύκολα το περιβάλλον, αλλά επηρεάζει και την εμφάνιση. Ταυτόχρονα, η αντοχή του δρόμου με πεζοδρόμια δεν μπορεί να εγγυηθεί αποτελεσματικά. Το μονοπάτι από κοίλες σανίδες χρησιμοποιεί ελαφριά χαλύβδινη σχάρα ως υλικό επίστρωσης, έτσι ώστε τόσο το ηλιακό φως όσο και η βροχή να μπορούν να διεισδύσουν, επιτρέποντας στη βλάστηση στο κάτω μέρος να αναπτυχθεί καλά. Ο σχεδιασμός του μειώνει επίσης τον πλευρικό συντονισμό για να βελτιώσει την άνεση του περπατήματος, κάτι που όχι μόνο έχει όμορφα αποτελέσματα αλλά και μειώνει το κόστος του έργου.
Ως αναδυόμενο δομικό υλικό, η πλάκα σχάρας παρουσιάζει τα μοναδικά της πλεονεκτήματα σε έργα αστικού τοπίου. Πρώτον, έχει τα χαρακτηριστικά της ανθεκτικότητας, της μηδενικής συντήρησης, της υψηλής αντοχής, του ελαφρού βάρους, της μη συσσώρευσης σκόνης, της υψηλής διαπερατότητας του φωτός, των καλών αντιολισθητικών ιδιοτήτων και της εύκολης εγκατάστασης και αφαίρεσης, γεγονός που την καθιστά κατάλληλη για εξωτερικές γραφικές τοποθεσίες. Δεύτερον, η πλάκα σχάρας έχει τα χαρακτηριστικά της γρήγορης εγκατάστασης και αφαίρεσης, γεγονός που συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος του γραφικού σημείου.
Ο δρόμος από σχάρα τοπίου με σανίδες δεν είναι μόνο όμορφος και ελκυστικός στην εμφάνιση, αλλά και εύκολος στην ενσωμάτωση με το περιβάλλον. Έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της υψηλής αντοχής, της καλής στήριξης, της εύκολης αποσυναρμολόγησης και συντήρησης και της αντοχής στη διάβρωση. Ο δρόμος από χαλύβδινη σχάρα τοπίου με σανίδες περιλαμβάνει ένα σώμα δρόμου από σανίδες και έναν μηχανισμό εγκατάστασης τοποθετημένο στο κάτω μέρος του σώματος δρόμου από σανίδες. Το σώμα δρόμου από σανίδες περιλαμβάνει μια πλάκα σχάρας, μια πλάκα στεγανοποίησης, μια χαλύβδινη πλάκα σκυροδέματος, μια καρίνα στήριξης και ένα πεντάλ. Η πλάκα στεγανοποίησης είναι συμμετρικά τοποθετημένη στην κάτω θέση και των δύο άκρων της πλάκας σχάρας. Μια χαλύβδινη αυλάκωση είναι τοποθετημένη μέσα στη γωνία που σχηματίζεται μεταξύ της πλάκας στεγανοποίησης και της πλάκας σχάρας, και η πλάκα στεγανοποίησης και η πλάκα σχάρας συνδέονται μέσω της χαλύβδινης αυλάκωσης. Η χαλύβδινη πλάκα σκυροδέματος είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος της πλάκας σχάρας, και ένα στρώμα αποστράγγισης σχηματίζεται μεταξύ της χαλύβδινης πλάκας σκυροδέματος και της πλάκας σχάρας και της πλάκας στεγανοποίησης αντίστοιχα. Οι καρίνες στήριξης είναι ισαπέχουσες στο στρώμα αποστράγγισης. Τα άκρα των υποστηρικτικών καρίνων έρχονται σε επαφή με την πλάκα από χάλυβα και την πλάκα σχάρας αντίστοιχα και ασκούν πίεση στην πλάκα από χάλυβα και την πλάκα σχάρας αντίστοιχα. Οι θύρες αποστράγγισης ανοίγουν και στα δύο άκρα της μίας πλευράς του πεντάλ και οι θύρες αποστράγγισης συνδέονται με το στρώμα αποστράγγισης.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Μαΐου 2024