Το προστατευτικό δίχτυ αυτοκινητοδρόμων είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος προϊόντος διχτυού προστατευτικού κιγκλιδώματος. Είναι πλεγμένο και συγκολλημένο με εγχώριο υψηλής ποιότητας σύρμα χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και σύρμα από κράμα αλουμινίου-μαγνησίου. Έχει τα χαρακτηριστικά της εύκαμπτης συναρμολόγησης, της ισχυρής και ανθεκτικής. Μπορεί να μετατραπεί σε μόνιμο τοίχο δικτύου κιγκλιδωμάτων και να χρησιμοποιηθεί ως προσωρινό δίκτυο απομόνωσης. Μπορεί να υλοποιηθεί χρησιμοποιώντας διαφορετικές μεθόδους στερέωσης κολώνων κατά τη χρήση. Τα τελευταία χρόνια, τα προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλούς εγχώριους αυτοκινητόδρομους και έχουν επιτύχει καλά αποτελέσματα.
Υπάρχουν δύο πιο συνηθισμένοι τύποι προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων: ο ένας είναι το αμφίπλευρο προστατευτικό κιγκλίδωμα και ο άλλος είναι το προστατευτικό πλέγμα πλαισίου.
1. Κοινές προδιαγραφές για διμερή προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων (διμερή προστατευτικά κιγκλιδώματα):
(1) Στημόνι σύρματος με πλαστική βύθιση: 3,5-5,5 mm.
(2) Πλέγμα: 75x150mm, 50x100mm, 80x160mm με σύρμα διπλής όψης περιμετρικά.
(3). Μέγιστο μέγεθος: 2300mm x 3000mm.
(4). Στήλη: χαλύβδινος σωλήνας 60mm/2mm βουτηγμένος σε πλαστικό.
(5), περίγραμμα: κανένα;
(6) Αξεσουάρ: καπάκι βροχής, κάρτα σύνδεσης, αντικλεπτικά μπουλόνια.
(7). Μέθοδος σύνδεσης: σύνδεση με κάρτα.
2. Κοινές προδιαγραφές του διχτυού προστατευτικού κιγκλιδώματος για αυτοκινητόδρομους πλαισίου (δίκτυο προστατευτικού κιγκλιδώματος πλαισίου): Τρύπα πλέγματος (mm): 75x150 80x160
Καθαρό φιλμ (mm): 1800x3000
Πλαίσιο (mm): 20x30x1,5
Βύθιση πλέγματος (mm): 0,7-0,8
Μετά τη χύτευση πλέγματος (mm): 6,8
Μέγεθος στήλης (mm): 48x2x2200 Συνολική κάμψη: 30°
Μήκος κάμψης (mm): 300
Απόσταση στηλών (mm): 3000
Ενσωματωμένη στήλη (mm): 250-300
Ενσωματωμένη βάση (mm): 500x300x300 ή 400 x400 x400
Χαρακτηριστικά των προστατευτικών διχτυών αυτοκινητοδρόμων: Τα προστατευτικά δίχτυα αυτοκινητοδρόμων είναι έντονα χρωματισμένα, αντιγηραντικά, ανθεκτικά στη διάβρωση, επίπεδα, έντονα τεντωμένα και δεν είναι ευαίσθητα σε κρούσεις και παραμορφώσεις από εξωτερικές δυνάμεις. Έχουν μεγάλη ευελιξία στην κατασκευή και εγκατάσταση επί τόπου και το δομικό σχήμα μπορεί να ρυθμιστεί ανά πάσα στιγμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τα μεγέθη επί τόπου και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με αντίστοιχες κολώνες. Επειδή υιοθετεί τον τρόπο εγκατάστασης του συνδυασμού πλέγματος και κολόνας, μπορεί να μεταφερθεί εύκολα και δεν περιορίζεται από τις διακυμάνσεις του εδάφους κατά την εγκατάσταση.
Το δίκτυο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων έχει τα χαρακτηριστικά απλής δομής πλέγματος, όμορφο και πρακτικό, εύκολο στη μεταφορά και η εγκατάστασή του δεν περιορίζεται από τις διακυμάνσεις του εδάφους. Έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε βουνά, πλαγιές και περιοχές με πολλαπλές καμπύλες. Χρησιμοποιείται κυρίως για προστατευτικές ζώνες και στις δύο πλευρές αυτοκινητοδρόμων, σιδηροδρόμων και γεφυρών, προστασία ασφαλείας σε αεροδρόμια, λιμάνια και αποβάθρες, απομόνωση και προστασία πάρκων, γκαζόν, ζωολογικών κήπων, πισινών, λιμνών, δρόμων και κατοικημένων περιοχών σε δημοτικές κατασκευές, ξενώνες και ξενοδοχεία, προστασία και διακόσμηση σε σούπερ μάρκετ και χώρους ψυχαγωγίας.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Μαΐου 2024