Kiel oni povas pli longe uzi ŝoseajn barilretojn ekstere? Ŝoseaj barilretoj estas vaste uzataj hodiaŭ, sed la kontraŭkoroda rezisto de barilretoj ĉiam estis zorgo. Lastatempe, oni studis varman galvanizadon de ŝoseaj barilretoj. Tio ne nur certigas kvaliton kaj plilongigitan servodaŭron. Triangulaj fleksitaj barilretoj estas vaste uzataj por ornama protekto sur rapidvojoj, aŭtovojoj, fervojoj, flughavenoj, fabrikoj, loĝkvartaloj, havenoj kaj terminaloj, municipaj oazoj, ĝardenaj florbedoj kaj oazoj. Barilreto estas maniero establi interretan konekton kaj fariĝi progresinta barilprodukto. Ĝi estas ĉefe dividita en tri kategoriojn: galvanizita, ŝpruc-kovrita kaj trempita. Ĉi tiu produkto estas veldita per altkvalita malaltkarbona ŝtaldrato. La korodaj kondiĉoj inkluzivas galvanizadon, varman kovradon, plastan ŝprucadon kaj plastan trempadon. La produktoj estas belaj, fortikaj kaj bone korodeblaj. Specialigita pri fervojoj, aŭtovojoj kaj rubodeponejoj, ĝi havas la karakterizaĵojn de daŭripovo, beleco, larĝa vidkapablo kaj bonega protekta agado.
La apogilreto estas produkto por profesia protekto. Ĝi estas daŭrema, bela, havas larĝan vidon, kaj havas bonegajn protektajn ecojn. La retkorpo estas gisita en betono kiel unu el la kolonoj, kaj ĝenerale, la projektkosto estas malalta. Altaforta ĝenerala stabileco, la plasta tavolo de la kolora retokorpo havas bonegan korodreziston kaj ornaman efikon, igante la retan vostan ringon ĝenerale harmonia kaj bela. Produktaj trajtoj: kontraŭkoroda, kontraŭaĝiĝa, veterrezisto, sunrezisto, ktp. Kontraŭkoroda tegaĵo, en la formo de varma galvanizado, plasta ŝprucado kaj plasta trempado, estas ĉefe uzata kiel alia barilo sur fermitaj fervojaj aŭtovojoj, kaj estas uzata en pordegoj en evoluigaj zonoj. Ĉi tiu produkto estas ĉefe uzata por izolado kaj protekto ĉe ambaŭ finoj de la fervojo. Ĝi estas fermita barilprodukto por fervojaj profesiaj lokoj. Ĝi havas la karakterizaĵojn de daŭremo, beleco, vido kaj malfermeco, kaj havas bonegan protektan funkcion. Ĉiuj fervojaj izolaj bariloj estas konstruitaj per betonverŝado, kiu certigas sekurecon, purajn kolonojn, malaltan projektkoston kaj estas ampleksa. Altaforta ĝenerala stabileco, la plasta tavolo de la kolora retokorpo havas bonegan korodreziston kaj ornaman efikon, igante la retan vostan ringon ĝenerale harmonia kaj bela.
Dum instalado de la apogilreto, la konstrua unuo devas precize kompreni la diversajn konstruajn desegnaĵojn kaj la precizajn poziciojn de la diversaj tuboj enfositaj en la ŝoseo. Dum la konstruprocezo, oni ne rajtas difekti la subteran ekipaĵon. Se la fervoja apogilreto estas enpuŝita en kolonojn, kiam ĝi estas tro profunda, la kolono ne devas esti eltirita kaj korektita. La fundamento devas esti repremata antaŭ enpuŝado, aŭ la pozicio de la kolono devas esti alĝustigita. Kiam oni alproksimiĝas al la profundo dum konstruado, oni devas atenti la kontrolon de la martelada intenseco. Por fervojaj apogiloj, oni devas instali flanĝojn, kaj oni devas atenti la poziciigon de la flanĝoj de la apogilreto kaj la kontrolon de la supra alteco de la kolonoj. Apogilreto estas projekto por instali fervojan sekurecan ekipaĵon kaj grava parto de la aspekta kvalito de aŭtovojoj. La esenca kvalito de la fervoja apogilreto kuŝas en la krudmaterialoj kaj prilabora procezo. Ĝia aspekta kvalito dependas de la konstruprocezo. Dum la konstruado, ni devas atenti la kombinaĵon de konstrupreparado kaj palisbatilo, konstante resumi sperton, kaj plifortigi la konstruadministradon, por ke la instala kvalito estu garantiita. Retoj por ŝoseaj bariloj havas helajn kolorojn, belan aspekton kaj mediprotekton, superreziston por korodo, reziston al salspraĝo, reziston al temperaturo kaj varmo, veterreziston, helajn kolorojn, altan fortikecon, longan servodaŭron, kaj malaltajn kostojn de bontenado kaj riparo.
Pri la kosto de varm-trempa galvanizado por ŝoseaj apogilretoj: la kosto de varm-trempa galvanizado por rustopreventado estas pli malalta ol la kosto de aliaj farbotegaĵoj; la daŭreco de ŝoseaj apogilretoj: en antaŭurbaj medioj, norma varm-trempa galvanizita kontraŭrusta tavolo povas daŭri pli ol 50 jarojn sen riparo; en urbaj aŭ enmaraj areoj, la norma varm-trempa galvanizita kontraŭrusta tavolo povas daŭri 20 jarojn sen riparo; la fidindeco de ŝoseaj apogilretoj uzantaj ĉi tiun specon de kontraŭkoroda traktado estas bona: La galvanizita tavolo estas metalurgie ligita kun la ŝtalo kaj fariĝas parto de la ŝtala surfaco, do la daŭreco de la tegaĵo estas relative fidinda;
La tegaĵo de la apogilo-reto havas fortan daŭrivon: la galvanizita tavolo formas specialan metalurgian strukturon, kiu povas elteni mekanikan difekton dum transportado kaj uzo; specifa protekto: ĉiu parto de la tegita parto povas esti tegita per zinko, eĉ se ĝi povas esti detale protektita en niĉoj, akraj anguloj kaj kaŝitaj lokoj; varma-trempa galvanizado de apogiloj ŝparas tempon kaj penon: la galvaniza procezo estas pli oportuna ol aliaj tegaj konstrumetodoj, kaj povas malhelpi la instaladon de la apogilo sur la konstruejo. La tempo bezonata por pentri la supran bildon. La varma-trempa galvanizita surfaco estas blanka kaj havas grandan kvanton da zinko, kio estas iom pli multekosta. Ĝenerale parolante, la trempitaj galvanizitaj estas pli buntaj kaj havas bonajn kontraŭkorodajn ecojn.
Afiŝtempo: Dec-08-2023