Kuidas saab maantee piirdevõrke õues kauem kasutada? Maantee piirdevõrke kasutatakse tänapäeval laialdaselt, kuid piirdevõrkude korrosioonikindlus on alati olnud probleemiks. Hiljuti on uuritud maantee piirdevõrkude kuumtsinkimist. See mitte ainult ei taga kvaliteeti ja pikendab kasutusiga. Kolmnurkselt painutatud piirdevõrke on laialdaselt kasutatud dekoratiivseks kaitseks kiirteedel, maanteedel, raudteedel, lennujaamades, tehastes, tehastes, elamukvartalites, sadamates ja terminalides, munitsipaal-oaasides, aialillepeenardes ja oaasides. Piirdevõrk on viis luua võrguühendus ja saada täiustatud piirdetooteks. See jaguneb peamiselt kolme kategooriasse: tsingitud, pihustatud ja kastetud. See toode on keevitatud kvaliteetse madala süsinikusisaldusega terastraadiga. Korrosioonitingimused hõlmavad galvaniseerimist, kuumpintseerimist, plastpihustamist ja plastkastmist. Tooted on ilusad, vastupidavad ja hästi korrodeerunud. Spetsialiseerudes raudteedele, maanteedele ja prügilatele, on sellel vastupidavuse, ilu, laia vaatevälja ja suurepärase kaitsevõime omadused.
Turvavõrk on professionaalseks kaitseks mõeldud toode. See on vastupidav, ilus, laia vaateväljaga ja suurepäraste kaitseomadustega. Võrk on valatud betoonist ühe tugisambana ja projekti üldine maksumus on madal. Kõrge tugevusega üldine stabiilsus, võrgukorpuse värvi plastkihil on suurepärane korrosioonikindlus ja dekoratiivne efekt, muutes võrgu tagaosa üldiselt harmooniliseks ja ilusaks. Toote omadused: korrosioonivastane, vananemisvastane, ilmastikukindel, päikesekindel jne. Korrosioonivastane kate, mis toimub kuumgalvaanimise, plastpihustamise ja plastkastmise teel, on peamiselt kasutusel täiendava tõkkena suletud raudteemaanteedel ja arendusvööndite väravates. Seda toodet kasutatakse peamiselt raudtee mõlema otsa isolatsiooniks ja kaitsmiseks. See on suletud tõkketoode raudtee professionaalsetele kohtadele. Sellel on vastupidavuse, ilu, nähtavuse ja avatuse omadused ning suurepärane kaitsefunktsioon. Kõik raudtee isolatsiooniaiad on ehitatud betooni valamise teel, mis tagab ohutuse, puhtad sambad, madalad projektikulud ja terviklikkuse. Kõrge tugevusega üldine stabiilsus, võrgukorpuse värvi plastkihil on suurepärane korrosioonikindlus ja dekoratiivne efekt, muutes võrgu tagaosa üldiselt harmooniliseks ja ilusaks.
Kaitsevõrgu paigaldamisel peaks ehitusüksus täpselt arvestama erinevate konstruktsioonijoonistega ja teepeenrasse maetud erinevate torude täpsete asukohtadega. Ehitusprotsessi käigus ei ole lubatud maa-aluste seadmete kahjustamine. Kui raudtee kaitsevõrku surutakse sammastesse, siis kui see on liiga sügaval, ei tohi sammast välja tõmmata ega parandada. Enne sissesõitu tuleb vundament uuesti tampida või samba asendit reguleerida. Ehituse ajal sügavusele lähenedes tuleks pöörata tähelepanu haamriga löömise intensiivsuse kontrollimisele. Raudtee kaitsepiirete puhul tuleks paigaldada äärikud ning pöörata tähelepanu kaitsevõrgu äärikute paigutamisele ja sammaste ülemise kõrguse kontrollimisele. Kaitsevõrk on raudtee ohutusseadmete paigaldusprojekt ja oluline osa maanteede välimuse kvaliteedist. Raudtee kaitsevõrgu sisemine kvaliteet seisneb tooraines ja töötlemisprotsessis. Selle välimuse kvaliteet sõltub ehitusprotsessist. Ehituse ajal peame pöörama tähelepanu ehituse ettevalmistuse ja vaiaajamismeetodi kombinatsioonile, pidevalt kogemusi koguma ja tugevdama ehitusjuhtimist, et tagada paigalduskvaliteet. Maanteepiirdevõrgu toodetel on erksad värvid, ilus välimus ja keskkonnakaitse, ülim korrosioonikindlus, soolapihustuskindlus, temperatuuri- ja kuumuskindlus, ilmastikukindlus, erksad värvid, kõrge tugevus, pikk kasutusiga ning madalad hooldus- ja remondikulud.
Maanteepiirdevõrkude kuumtsinkimise maksumuse osas: roostekaitseks mõeldud kuumtsinkimise maksumus on madalam kui muude värvkatete maksumus; maanteepiirdevõrkude vastupidavus: äärelinna keskkonnas võib tavaline kuumtsingitud roostevastane kiht kesta ilma remondita üle 50 aasta; linna- või avamerepiirkondades võib tavaline kuumtsingitud roostevastane kiht kesta ilma remondita 20 aastat; seda tüüpi korrosioonitõrjet kasutavate maanteepiirdevõrkude töökindlus on hea: tsingitud kiht on metallurgiliselt terasega liimitud ja saab osaks teraspinnast, seega on katte vastupidavus suhteliselt usaldusväärne;
Kaitsevõrgu kate on väga vastupidav: tsingitud kiht moodustab spetsiaalse metallurgilise struktuuri, mis talub transportimise ja kasutamise ajal mehaanilisi kahjustusi; spetsiifiline kaitse: iga kattega detaili saab tsingida, isegi kui seda saab detailselt kaitsta süvendites, teravates nurkades ja peidetud kohtades; kaitsevõrgu kuumtsinkimine säästab aega ja vaeva: tsinkimisprotsess on mugavam kui muud katmiskonstruktsiooni meetodid ja see võib takistada kaitsepiirde paigaldamist ehitusplatsil. Ülaltoodud pildi värvimiseks kuluv aeg. Kuumtsingitud pind on valge ja sisaldab palju tsinki, mis on veidi kallim. Üldiselt on kastmistsingitud pinnad värvikamad ja neil on head korrosioonivastased omadused.
Postituse aeg: 08. detsember 2023