Sissejuhatus maantee piirdevõrku

Maanteepiirdevõrgu projekteerimispõhimõtted

Maanteepiirdevõrgustiku ohutus on ülioluline, eriti kui sõidukid satuvad hädaolukordadesse, kus nad väldivad teed või kaotavad kontrolli ja kihutavad teelt välja, põhjustades paratamatult õnnetusi. Kuigi maanteepiirded ei saa õnnetuste arvu vähendada, võivad need oluliselt vähendada õnnetustes hukkunute arvu.
Maanteepiirdevõrgu ohutusfunktsiooni põhimõte: kiiretel sõidukitel on suur kineetiline energia. Hädaolukorras kihutavad sõidukid näiteks tee ületamise või kontrolli kaotamise tõttu maanteepiirde poole. Sellisel juhul on maanteepiirdevõrgu ülesanne ära hoida vägivaldseid sõidukite kokkupõrkeid ja inimohvreid.
Maanteepiirdevõrgu ohutusprojekt: sõiduki kineetiline energia on seotud selle massi ja kiirusega. Praegu levinud väikeautode mudeli, massi ja kiiruse kineetiline energia on vastavalt 80 km ja 120 km. Nende autode massid on ligikaudu võrdsed ja sõiduki maksimaalne kiirus on peamine tegur, mis määrab sõiduki kineetilise energia.

Maanteepiirdevõrgu kasutusefekt ja hooldus
1. Struktuur pole mitte ainult mõistlik, vaid ka suurepärased funktsioonid.
2. Ümbritseva keskkonnaga kooskõlas on üldine mulje ilus. Maanteepiirdevõrke kasutatakse peamiselt maanteede, raudteede, lennujaamade, jaamade, teenindusalade, tollialade, väliladude, sadamate ja muude põldude taradena. Sellised piirdevõrgud kaunistavad keskkonda, on vastupidavad ja tugevad ning ei pleeki kergesti. Samuti ei ole neid kerge painutada. Püstpostide valik on tavaliselt ümmargused torud, millel on pealmine kate.
Paigaldustarvikud: Võrk ja sambad ühendatakse kruvide ja erinevate spetsiaalsete metallklambritega või traatsidemega. Kasutatavad kruvid on konstrueeritud varguskindlaks. Pärast rooste eemaldamist, lihvimist, passiiveerimist, vulkaniseerimist ja muid tehnoloogiaid kasutatakse plastikkatmist ja värvus on roheline. Kattepulber on valmistatud imporditud ilmastikukindlast vaigupulbrist, millel on paremad vananemisvastased omadused. Kate peab olema sama värvi, pind peab olema sile ja värvus roheline. Lubatud on longus, tilkumine või liigsed tükid. Kattedetailide pinnal ei tohiks olla defekte, näiteks puuduvat katet ja paljastunud rauda.