Heittoverkkoja käytetään tärkeänä turvallisuussuojana laajalti silloissa, moottoriteillä, kaupunkirakennuksissa ja muilla alueilla estämään tehokkaasti korkealla heitettyjen esineiden aiheuttamat turvallisuusriskit. Tässä artikkelissa analysoidaan kattavasti heittoverkkojen rakennusprosessia suunnittelusta, materiaalivalinnasta, tuotannosta asennukseen ja esitellään lukijoille täydellinen heittoverkon rakennusprosessi.
1. Suunnitteluperiaatteet
Suunnitteluheittoestoverkoton noudatettava tiukkoja turvallisuusstandardeja ja -määräyksiä. Ennen suunnittelua vaaditaan yksityiskohtainen asennusalueen kartoitus paikan päällä, jossa otetaan kattavasti huomioon tekijät, kuten maasto, ilmasto ja käyttövaatimukset. Suunnitteluperiaatteisiin kuuluvat pääasiassa rakenteellinen vakaus, silmäkoon sopivuus, korroosionkestävyys jne. Rakenteellinen vakaus varmistaa, että heittoestoverkko pysyy vakaana äärimmäisissä sääolosuhteissa; silmäkoko on määritettävä todellisten tarpeiden mukaan, ei vain pienten esineiden kulkeutumisen estämiseksi, vaan myös ilmanvaihdon ja estetiikan huomioon ottamiseksi; korroosionkestävyys edellyttää, että heittoestoverkon materiaalilla on hyvä korroosionkestävyys ja se pidentää sen käyttöikää.
2. Materiaalin valinta
Heittoverkon materiaalivalinta on ratkaisevan tärkeää ja liittyy suoraan sen suojaavaan vaikutukseen ja käyttöikään. Yleisiä heittoverkon materiaaleja ovat vähähiilinen teräslanka, kulmateräs, teräslevyverkko jne. Vähähiilistä teräslankaa käytetään laajalti sen hyvän sitkeyden ja hitsausominaisuuksien ansiosta; kulmateräs on pylväiden ja kehysten päämateriaali, joka tarjoaa riittävän tukilujuuden; teräslevyverkko on ensisijainen materiaali verkolle sen tasaisen verkon ja suuren lujuuden vuoksi. Lisäksi heittoverkon liittimien ja kiinnittimien on oltava korkealaatuisia tuotteita koko rakenteen vakauden varmistamiseksi.
3. Tuotantoprosessi
Heittoverkon tuotantoprosessiin kuuluu verkon leikkaus, kehyksen valmistus, pylvään hitsaus, korroosionestokäsittely ja muita vaiheita. Ensin teräsverkko leikataan määrättyyn kokoon ja määrään rakennepiirustusten ja teknisten vaatimusten mukaisesti. Sitten kulmateräksestä tehdään suunnittelupiirustuksen mukainen ristikkokehys, joka hitsataan kaarihitsauskoneella. Pilarin valmistus seuraa myös suunnittelupiirustuksia, ja kulmateräs hitsataan haluttuun muotoon ja kokoon. Kun verkko, kehys ja pylväs on valmistettu, tarvitaan hitsauskuona ja korroosionestokäsittely. Korroosionestokäsittelyssä käytetään yleensä kuumasinkitystä tai korroosionestomaalin ruiskuttamista heittoverkon korroosionkestävyyden parantamiseksi.
4. Asennusvaiheet
Heittoverkon asennusprosessin on noudatettava tiukkoja rakennemääräyksiä ja turvallisuusvaatimuksia. Ensin kiinnitetään valmiit pylväät asennusalueelle ennalta määrättyyn paikkaan ja etäisyydelle toisistaan. Pylväät kiinnitetään yleensä laajennuspulteilla tai hitsaamalla pylväiden vakauden varmistamiseksi. Sitten verkkokappaleet kiinnitetään pylväisiin ja kehyksiin yksi kerrallaan ja kiinnitetään ruuveilla tai soljilla. Asennusprosessin aikana on varmistettava, että verkkokappaleet ovat tasaisia, tiukkoja eivätkä kiertyneet tai löysät. Asennuksen jälkeen koko heittoverkon rakenne on tarkastettava ja säädettävä sen varmistamiseksi, että se täyttää suunnitteluvaatimukset ja turvallisuusstandardit.
5. Huollon jälkeinen toiminta
Heittoverkon jälkihuolto on yhtä tärkeää. Tarkista säännöllisesti, ovatko heittoverkon liittimet ja kiinnikkeet löysät tai vaurioituneet, ja vaihda tai korjaa ne ajoissa. Samalla on kiinnitettävä huomiota heittoverkon korroosionestosuorituskykyyn. Jos korroosiota havaitaan, korroosionestokäsittely on suoritettava ajoissa. Lisäksi on tarpeen puhdistaa roskat ja lika heittoverkosta, jotta se pysyy tuuletettuna ja kauniina.
Julkaisun aika: 15. tammikuuta 2025