Vahvistava verkko
Vahvistettu verkko on uudentyyppinen tehokas ja energiansäästöinen teräsbetonirakenne, jota käytetään laajalti lentokenttien kiitoteillä, moottoriteillä, tunneleissa, monikerroksisissa ja korkeissa rakennuksissa, vesiensuojelupatojen perustuksissa, jätevedenpuhdistamoissa jne. Betonirakenteessa sillä on etuna rakenteellisen lujuuden parantaminen, teräksen ja työvoiman säästö, kätevä kuljetus, kätevä rakentaminen, tarkka ruudukkoasettelu, helppo erikoistuminen, laajamittainen tuotanto ja korkea kokonaiskustannustehokkuus.
1. Vahvistettua verkkoa käytetään moottoriteiden päällysteen sementtibetonitekniikassa
Betonipäällysteessä käytettävän teräsverkon vähimmäishalkaisijan ja enimmäisetäisyyden on oltava voimassa olevien alan standardien mukainen. Kylmävalssattuja terästankoja käytettäessä rakentamiseen teräsverkon halkaisijan on oltava standardin mukainen ja sen on oltava vähintään 8 mm, ja kahden pituussuunnassa olevan terästangon välinen etäisyys ei saa olla yli 200 mm määräysten mukaisesti ja kahden vaakasuoran terästangon välinen etäisyys enintään 300 mm. Hitsatun verkon poikittaisten ja pitkittäisten terästankojen halkaisijoiden on oltava samat, ja terästangon suojakerroksen paksuuden on oltava vähintään 50 mm standardin mukaisesti. Betonipäällysteen vahvistamiseen käytetty hitsattu verkko räätälöidään betonipäällysteen hitsattuja verkkoja koskevien määräysten mukaisesti.
2. Raudoitusverkko siltatekniikassa
Teräsverkkoa käytetään pääasiassa kunnallisten siltojen ja maantiesiltojen kansissa vanhojen siltakansien kunnostukseen ja siltapilareiden halkeilun estämiseen. Tuhansien kotimaisten siltaprojektien laadunhyväksyntä osoittaa, että hitsatun verkon käyttö on parantanut merkittävästi siltakannen laatua. Rakennekerroksen paksuuden hyväksymisaste nousi yli 97 prosenttiin, siltakannesta tuli erittäin sileä, siltakannelle ei juurikaan ilmestynyt halkeamia, rakennusnopeus parani merkittävästi ja siltakannen päällystyskustannukset laskivat. Siltakannen päällysteen teräsverkkolevyjen tulisi olla hitsattua verkkoa tai esijäähdytettyä urateräsverkkoa sidotun teräsverkon sijaan, ja siltakannen päällysteessä käytettävän teräsverkon halkaisija ja välit tulisi räätälöidä sillan rakenteen ja kuormitustason mukaan.
3. Vahvistetun verkon käyttö tunnelin sisävuorauksessa
Ruiskubetoniin tulisi asentaa uraverkko, mikä parantaa ruiskubetonin leikkaus- ja taivutuslujuutta, mikä parantaa betonin lävistys- ja taivutuskestävyyttä, vähentää ruiskubetonin kutistumishalkeamia ja estää sillan kivien muodostumisen. Jos lohko putoaa, teräsverkon ruiskuttaman betonisuojakerroksen paksuuden ei tulisi olla alle 20 mm. Käytettäessä kaksikerroksista metalliverkkoa kahden metalliverkkokerroksen välisen etäisyyden ei tulisi olla alle 60 mm.
Usein kysytyt kysymykset
Hintamme voivat muuttua tarjonnan ja muiden markkinatekijöiden mukaan. Lähetämme sinulle päivitetyn hinnaston, kun yrityksesi on ottanut meihin yhteyttä lisätietojen saamiseksi.
Kyllä, vaadimme kaikille kansainvälisille tilauksille jatkuvaa vähimmäistilausmäärää. Jos haluat myydä edelleen, mutta paljon pienempiä määriä, suosittelemme, että tutustut verkkosivustoomme.
Kyllä, voimme toimittaa useimmat asiakirjat, mukaan lukien analyysi-/vaatimustenmukaisuustodistukset, vakuutuksen, alkuperätodistukset ja muut vientiasiakirjat tarvittaessa.
Näytteiden toimitusaika on noin 7 päivää. Massatuotannon toimitusaika on 20–30 päivää ennakkomaksun vastaanottamisesta. Toimitusajat tulevat voimaan, kun (1) olemme vastaanottaneet ennakkomaksusi ja (2) olemme saaneet lopullisen hyväksyntäsi tuotteillesi. Jos toimitusaikamme eivät sovi määräaikaan, käykää vaatimuksenne läpi myyntinne yhteydessä. Pyrimme aina täyttämään tarpeesi. Useimmissa tapauksissa pystymme siihen.
Voit suorittaa maksun pankkitilillemme, Western Unionille tai PayPalille:
30 % ennakkomaksu, 70 % saldo B/L-kopiota vastaan.
Takaamme materiaaleillemme ja työn laadullemme. Sitoumuksemme on, että olet tyytyväinen tuotteisiimme. Takuulla tai ilman, yrityksemme kulttuuriin kuuluu käsitellä ja ratkaista kaikki asiakkaiden ongelmat kaikkien kanssa.'tyytyväisyys
Kyllä, käytämme aina korkealaatuisia vientipakkauksia. Käytämme myös vaarallisille aineille erikoispakkauksia ja lämpötilaherkille tuotteille validoituja kylmävarastointipalveluita. Erikoispakkauksista ja epästandardeista pakkausvaatimuksista voidaan periä lisämaksu.
Toimituskulut riippuvat valitsemastasi toimitustavasta. Pikatoimitus on yleensä nopein, mutta myös kallein tapa. Merirahti on paras ratkaisu suurille määrille. Tarkat rahtihinnat voimme antaa vain, jos tiedämme tiedot määrästä, painosta ja toimitustavasta. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.
Julkaisun aika: 28. helmikuuta 2023