Hoe kinne snelwei-beskermingsnetten langer brûkt wurde yn bûtengebrûk? Snelwei-beskermingsnetten wurde hjoed de dei in soad brûkt, mar de anty-korrosje fan beskermingsnetten is altyd in soarch west. Koartlyn is hjitgalvanisearjen fan snelwei-beskermingsnetten bestudearre. Dit soarget net allinich foar kwaliteit en ferhege libbensdoer. Trijehoekige bûgde beskermingsnetten binne in soad brûkt foar dekorative beskerming op snelwegen, snelwegen, spoarwegen, fleanfjilden, fabriken, wenwiken, havens en terminals, gemeentlike oases, túnblombedden en oases. Beskermingsnet is in manier om in online ferbining te meitsjen en in avansearre beskermingsprodukt te wurden. It is benammen ferdield yn trije kategoryen: galvanisearre, spuitcoat en dipcoat. Dit produkt is lassen mei hege kwaliteit leechkoalstofstieldraad. De korrosjebetingsten omfetsje galvanisearjen, hjit platearjen, plestik spuiten en plestik dipjen. De produkten binne moai, stevich en goed korrodearre. Spesjalisearre yn spoarwegen, snelwegen en stoartplakken, hat it de skaaimerken fan duorsumens, skientme, breed sicht en poerbêste beskermingsprestaasjes.
It relingnet is in produkt foar profesjonele beskerming. It is duorsum, moai, hat in breed sicht, en hat poerbêste beskermjende eigenskippen. It gaaslichem is yn beton getten as ien fan 'e pylders, en oer it algemien binne de projektkosten leech. Hege sterkte algemiene stabiliteit, de netlichemkleur plestiklaach hat poerbêste korrosjebestriding en dekoratyf effekt, wêrtroch't de netsturtring oer it algemien harmonieus en moai is. Produkteigenskippen: anty-korrosje, anty-ferâldering, waarsbestinding, sinnebestindigens, ensfh. Anti-korrosjecoating, yn 'e foarm fan hjitte galvanisaasje, plestik spuiten, en plestik dompeljen, wurdt benammen brûkt as in oare barriêre op sletten spoarwegen, en wurdt brûkt yn poarten yn ûntwikkelingsônes. Dit produkt wurdt benammen brûkt foar isolaasje en beskerming oan beide úteinen fan 'e spoarwei. It is in sletten barriêreprodukt foar profesjonele spoarwegen. It hat de skaaimerken fan duorsumens, skientme, sicht en iepenheid, en hat poerbêste beskermingsfunksje. Alle spoarisolaasjehekken wurde boud mei betongieten, wat soarget foar feiligens, skjinne kolommen, lege projektkosten en wiidweidich is. Hege sterkte algemiene stabiliteit, de plestik laach fan it netto lichemskleur hat poerbêste korrosjebestriding en dekoratyf effekt, wêrtroch't de netto-sturtring oer it algemien harmonieus en moai is.
By it ynstallearjen fan it relingnet moat de bou-ienheid de ferskate konstruksjetekeningen en de krekte posysjes fan 'e ferskate pipen dy't yn it dykbedding begroeven binne, sekuer begripe. Tidens de bou is skea oan 'e ûndergrûnske apparatuer net tastien. As it spoarrelingnet yn kolommen dreaun wurdt, as it te djip is, mei de kolom net útlutsen en korrizjeare wurde. De fundearring moat opnij oanstampt wurde foardat der yndreaun wurdt, of de posysje fan 'e kolom moat oanpast wurde. By it benaderjen fan 'e djipte tidens de bou moat omtinken jûn wurde oan it kontrolearjen fan 'e hamerintensiteit. Foar spoarrelingen moatte flenzen ynstalleare wurde, en omtinken moat jûn wurde oan 'e posysje fan' e flenzen fan it relingnetwurk en de kontrôle fan 'e boppeferheging fan' e kolommen. It relingnetwurk is in ynstallaasjeprojekt foar feiligensapparatuer op spoarwegen en in wichtich ûnderdiel fan 'e uterlikskwaliteit fan snelwegen. De yntrinsyke kwaliteit fan it spoarrelingnetwurk leit yn 'e grûnstoffen en it ferwurkingsproses. De uterlikskwaliteit hinget ôf fan it bouproses. Tidens de bou moatte wy omtinken jaan oan 'e kombinaasje fan boufoarbereiding en heiwurker, konstant ûnderfining gearfetsje, en it boubehear fersterkje, sadat de ynstallaasjekwaliteit garandearre wurde kin. Produkten foar it relingnet fan 'e snelwei hawwe heldere kleuren, in moai uterlik en miljeubeskerming, super korrosjebestriding, sâltnevelbestriding, temperatuer- en waarmtebestriding, waarsbestriding, heldere kleuren, hege sterkte, lange libbensdoer, en lege ûnderhâlds- en reparaasjekosten.
Oangeande de kosten fan hjit-dip galvanisearjende behanneling foar snelwei-vangrailnetten: de kosten fan hjit-dip galvanisearjen foar roestprevinsje binne leger as de kosten fan oare fervelagen; de duorsumens fan snelwei-vangrailnetten: yn foarstêdlike omjouwings, standert hjit-dip galvanisearre anty-roest De dikte fan 'e roest kin mear as 50 jier duorje sûnder reparaasje; yn stedske of offshore gebieten kin de standert hjit-dip galvanisearre anty-roestlaach 20 jier duorje sûnder reparaasje; de betrouberens fan snelwei-vangrailnetten mei dit soarte anty-korrosjebehanneling is goed: De galvanisearre laach is metallurgysk ferbûn mei it stiel en wurdt diel fan it stielen oerflak, sadat de duorsumens fan 'e coating relatyf betrouber is;
De coating fan it relingnet hat sterke duorsumens: de galvanisearre laach foarmet in spesjale metallurgyske struktuer, dy't meganyske skea kin wjerstean tidens transport en gebrûk; spesifike beskerming: elk diel fan it plateare diel kin wurde plateare mei sink, sels as it yn detail beskerme wurde kin yn nissen, skerpe hoeken en ferburgen plakken; hjitgalvanisearjen fan relingnetten besparret tiid en muoite: it galvanisearjen is handiger as oare coatingkonstruksjemetoaden, en kin de ynstallaasje fan 'e reling op' e bouplak foarkomme. De tiid dy't nedich is om it boppesteande byld te skilderjen. It hjitgalvanisearre oerflak is wyt en hat in grutte hoemannichte sink, wat wat djoerder is. Yn 't algemien binne de dipgalvanisearre kleuriger en hawwe se goede anty-korrosje-eigenskippen.
Pleatsingstiid: 8 desimber 2023