Ceanglais feidhmíochta le haghaidh ráillí cosanta frith-imbhuailte ardluais

Éilíonn ráillí cosanta frith-imbhuailte ardluais neart ábhair ard, agus éilíonn cóireáil dromchla na ráillí cosanta frith-imbhuailte frith-chreimeadh agus frith-aosú. Ós rud é go n-úsáidtear ráillí cosanta lasmuigh de ghnáth, tá siad an-fhriotaitheach freisin in aghaidh teochtaí arda agus ísle. Tagraíonn luas imbhuailte feithicle do luas tiomána iarbhír na feithicle tástála a thomhaistear laistigh de 6 mhéadar roimh an bpointe imbhuailte iarbhír le linn tástála imbhuailte na feithicle.
Ag brath ar chineál struchtúr gualainn an bhóthair, ba cheart go nglacfadh painéil ráille cosanta frith-imbhuailte roctha an mhórbhealaigh foirmeacha struchtúracha éagsúla. Mar shampla, nuair a bhíonn an bhíoma roctha suiteáilte ag an mballa coinneála agus ag an mballa gualainn, is féidir an cineál Gr-A-2C a úsáid.
Ceanglais feidhmíochta maidir le ráillí cosanta frith-imbhuailte mhórbhealaigh:
(1) Dealramh álainn. Ba cheart painéil ráille cosanta frith-imbhuailte roctha an bhóthair a chomhordú leis an timpeallacht máguaird, agus is féidir na ráillí cosanta a dhéanamh níos áille trí ghlasú agus modhanna eile.
(2) Cumas cosanta láidir. Ciallaíonn sé seo go gcaithfidh struchtúr an bhoird ráille cosanta leibhéal áirithe friotaíochta comhbhrúite a bheith aige. Ní bhrisfidh feithiclí é go héasca. Bíonn trácht trom ar bhóithre uirbeacha agus tarlaíonn timpistí. Tá an caillteanas eacnamaíoch mór freisin, agus is furasta subha tráchta a chruthú, mar sin is féidir le ráillí cosanta atá láidir go leor ról cosanta áirithe a imirt, go háirithe ar chodanna bóthair a bhfuil líon mór trucailí tromshaothair orthu, amhail ráillí cosanta crios scaradh lárnach a bhfuil cumais frith-imbhuailte láidre acu. Tharla imbhualadh tánaisteach le feithicil atá ag teacht i do choinne.
(3) Dea-chumas treorach. Ciallaíonn sé seo gur féidir an fheithicil a easpórtáil go réidh tar éis di imbhualadh leis an ráille cosanta gan an iomarca preabadh agus timpiste thánaisteach a chur faoi deara leis an bhfeithicil sa treo céanna.
(4) Dea-gheilleagar agus coigilt talún. Agus feidhmíocht frith-imbhuailte agus treorach na ráillí cosanta á comhlíonadh, ba cheart dúinn ár ndícheall a dhéanamh freisin chun méid na n-ábhar ráillí cosanta a úsáidtear a laghdú chun geilleagar a chinntiú. Dá bhrí sin, ba cheart ráillí cosanta le lorg beag a úsáid a oiread agus is féidir chun spás a shábháil agus costais tionscadail a laghdú.