Introdución do produto: malla de reforzo.

De feito, a malla de reforzo aplicouse en moitas industrias debido ao seu baixo custo e á súa cómoda construción, polo que o proceso de construción gañou o favor de todos. Pero, sabías que a malla de aceiro ten un propósito específico? Hoxe vou falar contigo sobre esas cousas descoñecidas sobre a malla de aceiro. 

A malla de reforzo úsase principalmente no pavimento de plataformas de pontes de autoestradas, na transformación de plataformas de pontes antigas, na prevención de gretas nos peiraos, etc. As probas de calidade de enxeñaría de aplicacións de pontes domésticas mostran que o uso de malla de aceiro mellora significativamente a calidade da capa de pavimento da plataforma da ponte, cunha taxa de aprobación do grosor da capa protectora superior ao 95 %, mellorando a planitude da plataforma da ponte, a plataforma da ponte case non ten gretas e aumentando a velocidade de pavimentación en máis do 50 %, reducindo o custo de aproximadamente o 10 % do proxecto de pavimentación da plataforma da ponte. A folla de malla de aceiro da capa de pavimentación da plataforma da ponte debe usar malla soldada ou folla de malla de aceiro prefabricada, non se debe usar barra de aceiro de unión. O diámetro e o intervalo da barra de aceiro deben determinarse pola forma estrutural da ponte e o grao de carga. O intervalo da folla de malla de aceiro é mellor de 100 a 200 mm, o diámetro é mellor de 6 a 00 mm. O lonxitudinal e o transversal da malla de aceiro deben manterse a intervalos iguais, e o grosor da capa protectora desde a superficie da malla soldada debe ser inferior a 20 mm.

A malla de reforzo pode reducir rapidamente o tempo de traballo da instalación da barra de aceiro e leva entre un 50 % e un 70 % menos de tempo que a unión manual da malla. O espazado da malla de aceiro é relativamente estreito e a malla de aceiro lonxitudinal e transversal forma unha estrutura de malla e ten un efecto de soldadura sólido, o que favorece a prevención da xeración e desenvolvemento de gretas no formigón, e a colocación de malla de aceiro na estrada, no chan e no chan pode reducir as gretas na superficie do formigón nun 75 % aproximadamente.

 A malla de reforzo pode desempeñar o papel de barras de aceiro, reducindo eficazmente as gretas e depresións do terreo e úsase amplamente no endurecemento de autoestradas e talleres de fábricas. Principalmente axeitada para proxectos de formigón de grandes áreas, o tamaño da malla da malla de aceiro é moi regular, moito maior que o tamaño da malla da malla atada a man. A malla de aceiro ten unha gran rixidez e boa elasticidade, e a barra de aceiro non se dobra, deforma nin escorrega facilmente cando se verte o formigón. Neste caso, o grosor da capa protectora de formigón é fácil de controlar e uniforme, o que mellora enormemente a calidade da construción do formigón armado.