cerca de malla galvanizada en quente, tamén chamada cerca de malla galvanizada en quente, é un método de mergullo da cerca en metal fundido para obter un revestimento metálico. A cerca de malla galvanizada en quente e o metal revestido forman un revestimento metalúrxico mediante disolución, reacción química e difusión. capas de aliaxe unidas. Nos últimos anos, co rápido desenvolvemento da transmisión de enerxía de alta tensión, o transporte e as comunicacións, os requisitos de protección para as redes de barandas fixéronse cada vez maiores, e a demanda de redes de barandas galvanizadas en quente tamén seguiu aumentando. Cando a baranda en quente se retira do metal fundido, o metal fundido adherido á superficie da capa de aliaxe arrefríase e solidifícase nun revestimento. A capa de aliaxe formada pola galvanización en quente é máis dura que o propio substrato, polo que non se dana facilmente. Polo tanto, hai unha boa forza de unión entre a capa galvanizada en quente e o substrato metálico. Se escolle unha baranda que se utilizará durante moito tempo, só pode usar galvanizadas en quente. Unha vez investidas, non terá que substituílas de por vida. A forma é a mesma que a rede de garda-roupa de dobre cara. O único problema é que a cor non é verde, senón prata brillante.
Métodos de produción e procesamento:
Segundo o costume, adoita empregarse o método de tratamento previo ao galvanizado. Sabemos que a malla de cerca é un produto protector. Dado que se usa no exterior durante moitos anos, a forma de previr a corrosión durante moito tempo converteuse nun problema que debe resolverse. En xeral, todas as superficies que se usan actualmente nas redes de protección de autoestradas e nas redes de protección de ferrocarrís. O principal método de galvanizado é a galvanización por inmersión en quente, pero algunhas pequenas fábricas tamén usan galvanización en frío.
Recocido fóra de liña da galvanización en quente: Antes de que a malla de barandilla entre na liña de galvanización en quente, primeiro recristalizase e recocíase nun forno de recocido de tipo inferior ou nun forno de recocido de tipo campá. Deste xeito, non hai recocido na liña de galvanización. O proceso remata. Antes da galvanización en quente, a malla debe manter unha superficie activa de ferro puro limpa, libre de óxidos e outras sucidades. Este método consiste primeiro en eliminar as incrustacións de óxido de ferro na superficie da malla de barandilla recocida mediante decapado e, a continuación, aplicar unha capa de cloruro de zinc ou un disolvente composto por unha mestura de cloruro de amonio e cloruro de zinc para a súa protección. Evita que a malla de barandilla se oxide de novo.
Vantaxes da cerca de malla galvanizada en quente
1. Custo do tratamento: o custo da galvanización en quente para a prevención da ferruxe é menor que o doutros revestimentos de pintura;
2. Duradeiro: En contornas suburbanas, a capa antioxidante galvanizada en quente estándar pode durar máis de 50 anos sen reparación; en zonas urbanas ou no mar, a capa antioxidante galvanizada en quente estándar da fábrica de barandas de protección Qingli pode durar máis de 50 anos. Dura 20 anos sen ter que restaurar;
3. Boa fiabilidade: a capa galvanizada e o aceiro están unidos metalurxicamente e convértense en parte da superficie do aceiro, polo que a durabilidade do revestimento é relativamente fiable;
4. O revestimento ten unha forte resistencia: o revestimento de zinc forma unha estrutura metalúrxica especial, que pode soportar danos mecánicos durante o transporte e o uso;
5. Protección integral: todas as partes das pezas chapadas poden ser chapadas con zinc, mesmo en depresións, esquinas afiadas e lugares agochados, poden estar totalmente protexidas;
6. Aforra tempo e esforzo: o proceso de galvanizado é máis rápido que outros métodos de construción con revestimento e pode evitar o tempo necesario para pintar na obra despois da instalación. A superficie da galvanización por inmersión en quente é branca, a cantidade de zinc é grande e o prezo é lixeiramente máis caro. En xeral, hai máis galvanizados por inmersión, con varias cores e boas propiedades anticorrosión.
Usos principais: Amplamente utilizado para a protección da seguridade en illamento de estradas, ferrocarrís, aeroportos, zonas residenciais, fábricas e minas, obras temporais, portos e terminais, xardíns, cebadoiros, peches de montañas e zonas de protección forestal.
Data de publicación: 21 de novembro de 2023