હાઇ-સ્પીડ એન્ટી-કોલિઝન ગાર્ડરેલ્સને ઉચ્ચ સામગ્રીની મજબૂતાઈની જરૂર હોય છે, અને એન્ટી-કોલિઝન ગાર્ડરેલ્સની સપાટીની સારવાર માટે કાટ-રોધક અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી હોય છે. ગાર્ડરેલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બહાર કરવામાં આવતો હોવાથી, તે ઊંચા અને નીચા તાપમાન માટે પણ ખૂબ પ્રતિરોધક હોય છે. વાહન અથડામણ ગતિ એ વાહન અથડામણ પરીક્ષણ દરમિયાન વાસ્તવિક અથડામણ બિંદુ પહેલાં 6 મીટરની અંદર માપવામાં આવતી પરીક્ષણ વાહનની વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગ ગતિનો સંદર્ભ આપે છે.
રોડ શોલ્ડર સ્ટ્રક્ચરના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, હાઇવે કોરુગેટેડ એન્ટી-કોલિઝન ગાર્ડરેલ પેનલ્સે વિવિધ માળખાકીય સ્વરૂપો અપનાવવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે કોરુગેટેડ બીમ રિટેનિંગ વોલ અને શોલ્ડર વોલ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે Gr-A-2C પ્રકારનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
હાઇવે પર અથડામણ વિરોધી રેલ માટે કામગીરીની આવશ્યકતાઓ:
(૧) સુંદર દેખાવ. હાઇવે કોરુગેટેડ એન્ટી-કોલિઝન ગાર્ડરેલ પેનલ રસ્તાની આસપાસના વાતાવરણ સાથે સંકલિત હોવા જોઈએ, અને ગાર્ડરેલ્સને ગ્રીનિંગ અને અન્ય માધ્યમો દ્વારા સુંદર બનાવી શકાય છે.
(૨) મજબૂત રક્ષણાત્મક ક્ષમતા. આનો અર્થ એ છે કે રેલિંગ બોર્ડની રચનામાં ચોક્કસ માત્રામાં કમ્પ્રેશન પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. વાહનો દ્વારા સરળતાથી તૂટી જશે નહીં. શહેરી રસ્તાઓ પર ભારે ટ્રાફિક હોય છે અને અકસ્માતો થાય છે. આર્થિક નુકસાન પણ મોટું છે, અને ટ્રાફિક જામ થવાનું સરળ છે, તેથી પૂરતી મજબૂતાઈવાળા રેલિંગ ચોક્કસ રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવી શકે છે, ખાસ કરીને મોટી સંખ્યામાં હેવી-ડ્યુટી ટ્રકોવાળા રસ્તાના ભાગો પર, જેમ કે સેન્ટ્રલ સેપરેશન બેલ્ટ રેલિંગ, મજબૂત અથડામણ વિરોધી ક્ષમતાઓ સાથે. આવતા વાહન સાથે ગૌણ અથડામણ થઈ.
(૩) સારી માર્ગદર્શન ક્ષમતા. આનો અર્થ એ છે કે વાહન રેલિંગ સાથે અથડાયા પછી, તેને વધુ પડતું રિબાઉન્ડ કર્યા વિના અને તે જ દિશામાં વાહન સાથે ગૌણ અકસ્માત કર્યા વિના સરળતાથી નિકાસ કરી શકાય છે.
(૪) સારી અર્થવ્યવસ્થા અને જમીન બચાવ. રેલિંગના અથડામણ-રોધી અને માર્ગદર્શન પ્રદર્શનને સંતોષવાની સાથે, આપણે અર્થતંત્ર સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રેલિંગ સામગ્રીનું પ્રમાણ ઘટાડવાનો પણ શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરવો જોઈએ. તેથી, જગ્યા બચાવવા અને પ્રોજેક્ટ ખર્ચ ઘટાડવા માટે શક્ય તેટલા નાના કદના રેલિંગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-01-2024