A szénbányák termelési folyamata során nagy mennyiségű talajvíz keletkezik. A talajvíz az alagút egyik oldalán elhelyezett árkon keresztül a víztartályba ömlik, majd egy többfokozatú szivattyúval a talajba ürül. A földalatti alagút korlátozott helyének köszönhetően általában egy fedelet építenek az árok fölé járdaként, hogy az emberek rajta közlekedhessenek.
A Kínában általánosan használt árokfedők ma már cementtermékek. Az ilyen típusú fedéseknek nyilvánvaló hátrányaik vannak, mint például a könnyű törés, ami komoly veszélyt jelent a szénbányák biztonságos termelésére. A talajnyomás hatása miatt az árok és az árokfedél gyakran hatalmas nyomásnak van kitéve. Mivel a cementfedél gyenge képlékenységgel rendelkezik és nem képes képlékenyen deformálódni, gyakran eltörik és azonnal elveszíti funkcióját, amikor talajnyomásnak van kitéve, komoly veszélyt jelentve a rajta járó emberek biztonságára és elveszítve az újrafelhasználhatóság lehetőségét. Ezért gyakran kell cserélni, a használati költsége magas, és nyomást gyakorol a bányák termelésére. A cementfedél nehéz, és sérülés esetén nagyon nehéz felszerelni és cserélni, ami növeli a személyzet terheit, és hatalmas munkaerő- és anyagi pazarlást okoz. Mivel a törött cementfedél az árokba esik, az árkot gyakran kell tisztítani.
Az árokfedél fejlődése
A cementfedés hibáinak kiküszöbölése, a személyzet közlekedésbiztonságának biztosítása, a termelési költségek csökkentése és az alkalmazottak nehéz fizikai munkától való mentesítése érdekében a szénbánya gépjavító üzem technikusokat szervezett egy új típusú árokfedél megtervezésére, sok gyakorlat alapján. Az új árokfedél 5 mm vastag lencse alakú mintázatú acéllemezből készül. A fedél szilárdságának növelése érdekében egy erősítő borda található a fedél alatt. Az erősítő borda 30x30x3 mm-es egyenlő oldalú szögacélból készül, amelyet szakaszosan hegesztenek a mintázatú acéllemezre. Hegesztés után a fedelet teljes egészében horganyozzák a rozsda és a korrózió megelőzése érdekében. A földalatti árkok eltérő méretei miatt az árokfedél fajlagos megmunkálási méretét az árok tényleges méretének megfelelően kell megmunkálni.
Az árokfedél szilárdsági vizsgálata
Mivel az árokfedél gyalogos átjáróként is funkcionál, elegendő terhelést kell elbírnia, és megfelelő biztonsági tényezővel kell rendelkeznie. Az árokfedél szélessége általában körülbelül 600 mm, és járás közben csak egy személyt tud szállítani. A biztonsági tényező növelése érdekében statikus vizsgálatok során egy, az emberi testtömeg háromszorosánál nagyobb súlyú tárgyat helyezünk az árokfedélre. A vizsgálat azt mutatja, hogy a fedél teljesen normális, hajlítás vagy deformáció nélkül, ami azt jelzi, hogy az új fedél szilárdsága teljes mértékben alkalmazható a gyalogos átjárón.
Az árokfedések előnyei
1. Könnyű és egyszerű telepítés
A számítások szerint egy új árokfedél súlya körülbelül 20k, ami körülbelül a cementfedél fele. Könnyű és nagyon könnyen telepíthető. 2. Jó biztonság és tartósság. Mivel az új árokfedél mintázott acéllemezből készül, nemcsak erős, de nem károsodik rideg törés miatt, és tartós is.
3. Újrafelhasználható
Mivel az új árokfedél acéllemezből készült, rendelkezik bizonyos képlékeny alakváltozási képességgel, és szállítás közben sem sérül meg. Még ha képlékeny alakváltozás is történik, a deformáció helyreállítása után újra felhasználható. Mivel az új árokfedél rendelkezik a fenti előnyökkel, széles körben népszerűsítették és alkalmazták a szénbányákban. Az új árokfedél szénbányákban való használatának statisztikái szerint az új árokfedél használata jelentősen javította a gyártást, a telepítést, a költségeket és a biztonságot, így érdemes népszerűsíteni és alkalmazni.
Közzététel ideje: 2024. június 12.