Bevezetés az autópálya korláthálózatába

Az autópálya korláthálózatának tervezési alapelvei

Az autópálya-korláthálózat biztonsága kulcsfontosságúvá válik, különösen akkor, amikor a járművek vészhelyzetbe kerülnek, kitérnek, elveszítik az uralmát az út felett, és lesodródnak az útról, ami elkerülhetetlen balesetekhez vezet. Bár az autópálya-korlátok nem tudják csökkenteni a balesetek előfordulását, nagymértékben csökkenthetik a balesetek okozta áldozatok számát.
Az autópálya-korlát hálózat biztonsági funkciójának alapelve: a nagy sebességű járművek nagy mozgási energiával rendelkeznek. Vészhelyzet esetén a járművek a járművezető korlátja felé rohannak, például kitérő vagy uralomvesztés miatt. Ilyenkor az autópálya-korlát hálózat funkciója az erőszakos járműütközések és sérülések megelőzése.
Autópálya-korláthálózat biztonsági tervezése: Egy jármű mozgási energiája összefügg a tömegével és a sebességével. A jelenleg elterjedt kisautók modellje, tömege és sebessége 80 km, illetve 120 km sebességnél rendelkezik mozgási energiával. Ezeknek az autóknak a tömege nagyjából megegyezik, és a jármű által elérhető maximális sebesség a fő tényező, amely meghatározza a jármű mozgási energiáját.

Az autópálya korláthálójának használati hatása és karbantartása
1. Nemcsak a szerkezete ésszerű, hanem kiváló funkciókkal is rendelkezik.
2. A környező környezettel összhangban gyönyörű összhatást kelt. Az autópálya-korláthálókat főként autópályák, vasutak, repülőterek, állomások, szolgáltató területek, vámterületek, szabadtéri tárolóudvarok, kikötők és egyéb területek kerítésére használják. Az ilyen korláthálók szépíthetik a környezetet, tartósak és erősek, és nem könnyen fakulnak ki. Nem is könnyen hajlíthatók. Az álló oszlopok általában kerek csövek, tetején fedéllel.
Szerelési tartozékok: A háló és az oszlopok csavarokkal és különféle speciális fémkapcsokkal vagy drótkötéssel vannak összekötve. A használt csavarok lopásgátló kialakításúak. A rozsda eltávolítása, csiszolása, passziválás, vulkanizálás és egyéb technológiák után műanyag bevonatot használnak, amelynek színe zöld. A bevonópor importált időjárásálló gyantaporból készül, jobb öregedésgátló tulajdonságokkal. A bevonatnak azonos színűnek, a felületnek simanak és zöld színűnek kell lennie. Megereszkedés, csöpögés vagy túlzott csomósodás megengedett. A bevont alkatrészek felületének mentesnek kell lennie a hiányzó bevonatoktól és a szabadon lévő vastól.