Շրջանակային պաշտպանիչ ցանցի մանրամասն տեղադրման քայլեր

Մեր գործարանը տասը տարուց ավելի մասնագիտորեն նվիրված է պաշտպանիչ ճաղաշարերի ցանցերի, ցանկապատերի և մեկուսիչ ցանկապատերի հետազոտմանը, մշակմանը, արտադրությանը և վաճառքին և ձգտում է շուկային և հաճախորդներին տրամադրել մետաղական պաշտպանիչ ճաղաշարերի ցանցերի համակարգերի բարձրորակ տեխնիկական ծառայություններ և լուծումներ։

Շրջանակային պաշտպանիչ ցանցի տեղադրման պլան.
1. Հիմքը ձուլվում է տեղում, իսկ հիմքի փոսը փորվում է ձեռքով: Ձեռքով փորելու անհնարին ժայռային հատվածի համար մակերեսային անցքեր են բացվում պնևմատիկ փորիչով կամ օդամղիչով:

2. Հիմքի փոսի փորման թեքությունը կախված է գետնի մակերևույթից: Բետոնե հիմքը տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե արդյոք հիմքի փոսի չափը համապատասխանում է, հարթության դիրքը, գետնի հարթությունն ու խտությունը, ապա իրականացնել հիմքի կառուցումը:

3. Հիմքի լցում. Բետոն լցնելուց առաջ ստուգվում է հիմքի փոսը։ Ստուգման բովանդակությունը հետևյալն է՝ 1. Արդյո՞ք հիմքի հարթ դիրքը և բարձրությունը համապատասխանում են տեխնիկական բնութագրերի պահանջներին։ 2. Արդյո՞ք հիմքի հողը համապատասխանում է տեխնիկական բնութագրերի պահանջներին։ 3. Արդյո՞ք կա ջրի կուտակում, բեկորներ, փխրուն հող, և արդյոք հիմքի փոսը մաքրված է։

4. Հիմքի բետոնե թափում

Հիմքի փոսը փորելուց հետո բետոնե հիմքը պետք է հնարավորինս շուտ լցնել։ Հիմքը լցնելիս պետք է երաշխավորել դրա դիրքը, կայունությունը և բարձրությունը. սյունակ-բետոնե հիմքի չափսերն են՝ 300 մմ*300 մմ*400 մմ։

5. Մետաղական պաշտպանիչ ցանցային սյան կառուցման եղանակը։ Սյունը պատրաստելուց հետո այն տեղադրվում է հիմքի կառուցման իրավիճակին համապատասխան։

Սովորաբար կիրառվում է երկրորդային լցման եղանակը։ Նախ, հիմքի վրա կատարվում են երկրորդային լցման համար նախատեսված անցքեր։ Պահպանված անցքերի չափը կախված է սյան տրամագծից։ Այն սովորաբար 15-25 մմ-ով մեծ է սյան տրամագծից և օգտագործվում է երկրորդային լցման համար։

6. Մետաղական պաշտպանիչ ցանցի կառուցման եղանակը. պահանջներին համապատասխան՝ կառուցվում են հիմքը և սյունը, որից հետո տեղադրվում է ցանցը: Շինարարական նախագիծը հիմնված է ուղիղ գծերի սկզբունքի վրա, և միևնույն ժամանակ, անհարթ տեղանքը պետք է հնարավորինս ուղիղ, հարթ թեքության կամ թեքվածության վերածվի, որպեսզի կառուցվածքում չափազանց շատ վերելքներ և վայրէջքներ չլինեն: