Ճանապարհային պաշտպանիչ ցանկապատերի տեղադրման կարևորությունը

1. Ճանապարհեզր պաշտպանիչ ցանկապատերի տեղադրման սկզբունքները
Ճանապարհեզրային պաշտպանիչ ցանկապատերը հիմնականում բաժանվում են երկու տեսակի՝ ամբարտակի պաշտպանիչ ցանկապատեր և խոչընդոտների պաշտպանիչ ցանկապատեր: Ճանապարհեզրի նվազագույն տեղադրման երկարությունը 70 մետր է: Երբ պաշտպանիչ ցանկապատերի երկու հատվածների միջև հեռավորությունը 100 մետրից պակաս է, խորհուրդ է տրվում դրանք անընդհատ տեղադրել երկու հատվածների միջև: Ցանկապատի պաշտպանիչ ցանկապատը տեղադրվում է երկու լցնող հատվածների միջև: 100 մետրից պակաս երկարությամբ փորման հատվածը պետք է անընդհատ լինի լցնող հատվածների պաշտպանիչ ցանկապատերի հետ երկու ծայրերում: Ճանապարհեզրային պաշտպանիչ ցանկապատերի նախագծման ժամանակ պաշտպանիչ ցանկապատերը պետք է տեղադրվեն, եթե բավարարվում է հետևյալ պայմաններից որևէ մեկը.

Ա. Հատվածներ, որտեղ ճանապարհի թեքությունը i և ամբարտակի բարձրությունը h գտնվում են Նկար 1-ի ստվերավորված միջակայքում։
Բ. Երկաթուղիների և մայրուղիների հետ հատվող հատվածներ, որտեղ տրանսպորտային միջոցները կարող են ընկնել հատվող երկաթուղու կամ այլ ճանապարհների վրա։
Գ. Հատվածներ, որտեղ արագընթաց մայրուղիների կամ ավտոմեքենաների համար նախատեսված առաջին կարգի ճանապարհների վրա կան գետեր, լճեր, ծովեր, ճահիճներ և այլ ջրեր՝ ճանապարհի հատակից 1.0 մետր շառավղով, և որտեղ տրանսպորտային միջոցները կարող են չափազանց վտանգավոր լինել, եթե ընկնեն դրանց մեջ։
Դ. Արագընթաց մայրուղիների հանգույցի մուտքի և ելքի թեքահարթակների եռանկյունաձև մակերեսը և թեքահարթակների փոքր շառավղով կորերի արտաքին մասը:
2. Ճանապարհային պաշտպանիչ ցանկապատերը պետք է տեղադրվեն հետևյալ իրավիճակներից որևէ մեկում.
Ա. Հատվածներ, որտեղ ճանապարհի թեքությունը i և ամբարտակի բարձրությունը h գտնվում են նկար 1-ում պատկերված կետավոր գծից բարձր։
Բ. Հատվածներ, որտեղ ճանապարհի թեքությունը i և ամբարտակի բարձրությունը h գտնվում են Շանհայի էպօքսիդային ծածկույթով ավտոմեքենաների համար նախատեսված առաջին կարգի ճանապարհների հողային ուսերի եզրից 1.0 մետրի սահմաններում, երբ կան կառույցներ, ինչպիսիք են դարպասային կառույցները, արտակարգ հեռախոսները, հենասյուները կամ անցումների հենասյուները:
Գ. Երկաթուղիներին և մայրուղիներին զուգահեռ, որտեղ տրանսպորտային միջոցները կարող են մխրճվել հարակից երկաթուղիների կամ այլ մայրուղիների մեջ։
Դ. Աստիճանական հատվածներ, որտեղ փոխվում է ճանապարհային պատվածքի լայնությունը։
Ե. Հատվածներ, որտեղ կորի շառավիղը փոքր է նվազագույն շառավղից։
Զ. Արագության փոփոխման գոտիների հատվածներ սպասարկման գոտիներում, կայանատեղիներում կամ ավտոբուսների կանգառներում, ինչպես նաև եռանկյունաձև գոտիների մեջ մտնող հատվածներ, որտեղ ցանկապատերն ու պաշտպանիչ ճաղաշարերը բաժանում և միացնում են երթևեկությունը:
Է. Մեծ, միջին և փոքր կամուրջների ծայրերի կամ բարձրացված կառույցների ծայրերի և ճանապարհի հատակի միջև կապը։
Ը. Երբ անհրաժեշտ է համարվում պաշտպանիչ ցանկապատեր տեղադրել շրջանցիկ և բաժանիչ կղզիներում: