האם לרשת מעקה הבטיחות הדו-צדדית יש אפקט נגד גניבה לאחר ההתקנה?

רשת המעקה משני הצדדים משמשת כאמצעי בידוד בסיסי יותר. ישנן שתי אפשרויות לעמוד: משובץ מראש ואוגן. לאחר קיבוע העמודים, חלקי רשת המעקה משני הצדדים מחוברים לעמודים באמצעות ברגים נגד גניבה. לכן, רשתות המעקה משני הצדדים חסינות לחלוטין מפני גניבה לאחר ההתקנה. אך יש שיטה אחת שלא ניתן להימנע ממנה, והיא פירוק אלים. חותכים את החוט בעזרת צבת חזקה. מצב זה מיוחס לרווחים עצומים ולפירוק. אבל מצד שני. אם משתמשים בשיטה זו, אפילו קירות הבטון יינזקו. בנוסף, יש את האמרה שצריך להיזהר מפני נבלים ולא מפני צדיקים.

המאפיינים של שני צידי רשת המעקה: מבנה המוצר פשוט ומשתמש בפחות חומרים, כך שעלות הפרויקט נמוכה; נוח מאוד להובלה למרחקים ארוכים; תחתית מעקה הבטיחות משולבת עם קיר הלבנים-בטון, מה שמתגבר ביעילות על החסרונות של קשיחות לא מספקת של הרשת ומשפר את תפקוד ההגנה; בעת התקנת רשתות מעקה משני הצדדים, יש צורך לתפוס במדויק את החומרים של ציוד שונה, במיוחד את המיקומים המדויקים של צינורות שונים הקבורים בתשתית הכביש, ואין נזק לציוד תת-קרקעי במהלך תהליך הבנייה.

כאשר עמודי רשת המעקה מוכנסים עמוק מדי, אסור למשוך את העמודים החוצה. אם רשתות המעקה משני הצדדים משמשות כמעקות בטיחות נגד התנגשות, איכות המראה של המוצר תלויה בתהליך הבנייה. במהלך הבנייה, יש לשים לב לשילוב של הכנת הבנייה ומניעת כלונסאות. יש לצבור ניסיון באופן רציף ולחזק את ניהול הבנייה כדי להבטיח את איכות ההתקנה של רשתות המעקה. כדי לתקן זאת, יש צורך לדחוס מחדש את היסודות לפני ההכנסה, או להתאים את מיקום העמוד. כאשר מתקרבים לעומק במהלך הבנייה, יש לשים לב לשליטה על עוצמת ההדק. אם האוגן מותקן על גשר כביש מהיר, יש לשים לב למיקום האוגן ולשליטה על הגובה העליון של העמוד.