როგორ შეიძლება მაგისტრალის დამცავი ბადეების უფრო დიდხანს გამოყენება გარე გამოყენებისას? მაგისტრალის დამცავი ბადეები დღეს ფართოდ გამოიყენება, მაგრამ დამცავი ბადეების ანტიკოროზიული დაცვა ყოველთვის საზრუნავს წარმოადგენდა. ბოლო დროს შესწავლილია მაგისტრალის დამცავი ბადეების ცხლად გალვანიზაცია. ეს არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ხარისხს და ხანგრძლივ მომსახურებას. სამკუთხა მოხრილი დამცავი ბადეები ფართოდ გამოიყენება დეკორატიული დაცვისთვის ჩქაროსნულ გზებზე, მაგისტრალებზე, რკინიგზაზე, აეროპორტებში, ქარხნებში, საცხოვრებელ კვარტალებში, პორტებსა და ტერმინალებზე, მუნიციპალურ ოაზისებზე, ბაღის ყვავილების საწოლებსა და ოაზისებზე. დამცავი ბადე არის ონლაინ კავშირის დამყარების და მოწინავე დამცავი ბადის პროდუქტის ჩამოყალიბების საშუალება. ის ძირითადად იყოფა სამ კატეგორიად: გალვანიზებული, შესხურებით დაფარული და ჩაძირვით დაფარული. ეს პროდუქტი შედუღებულია მაღალი ხარისხის დაბალნახშირბადიანი ფოლადის მავთულით. კოროზიის პირობები მოიცავს ელექტრომობილიზაციას, ცხლად მოპირკეთებას, პლასტმასის შესხურებას და პლასტმასის ჩაძირვას. პროდუქტები ლამაზი, მტკიცე და კარგად კოროზირებულია. სპეციალიზირებულია რკინიგზაზე, მაგისტრალებსა და ნაგავსაყრელებზე, მას აქვს გამძლეობის, სილამაზის, ფართო ხედვის და შესანიშნავი დაცვის მახასიათებლები.
მოაჯირის ბადე პროფესიული დაცვისთვის განკუთვნილი პროდუქტია. ის გამძლეა, ლამაზი, ფართო ხედვის მქონე და შესანიშნავი დამცავი თვისებებით გამოირჩევა. ბადისებრი კორპუსი ბეტონშია ჩამოსხმული, როგორც ერთ-ერთი სვეტი და, საერთო ჯამში, პროექტის ღირებულება დაბალია. მაღალი სიმტკიცის საერთო სტაბილურობა, ბადის ფერის პლასტმასის ფენას აქვს შესანიშნავი კოროზიისადმი მდგრადობა და დეკორატიული ეფექტი, რაც ბადის კუდის რგოლს მთლიანობაში ჰარმონიულს და ლამაზს ხდის. პროდუქტის მახასიათებლები: ანტიკოროზიული, დაბერების საწინააღმდეგო, ამინდისადმი მდგრადობა, მზისადმი მდგრადობა და ა.შ. ანტიკოროზიული საფარი, ცხელი ელექტრომოპირკეთების, პლასტმასის შესხურებისა და პლასტმასის დალუქვის სახით, ძირითადად გამოიყენება როგორც დამატებითი ბარიერი დახურულ რკინიგზის მაგისტრალებზე და გამოიყენება კარიბჭეებში განვითარების ზონებში. ეს პროდუქტი ძირითადად გამოიყენება რკინიგზის ორივე ბოლოში იზოლაციისა და დაცვისთვის. ეს არის დახურული ბარიერის პროდუქტი რკინიგზის პროფესიული ადგილებისთვის. მას აქვს გამძლეობის, სილამაზის, ხედვისა და ღიაობის მახასიათებლები და აქვს შესანიშნავი დამცავი ფუნქცია. რკინიგზის ყველა იზოლაციის ღობე აგებულია ბეტონის ჩამოსხმის გამოყენებით, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას, სუფთა სვეტებს, პროექტის დაბალ ღირებულებას და არის ყოვლისმომცველი. მაღალი სიმტკიცის საერთო სტაბილურობა, ბადის ფერის პლასტმასის ფენას აქვს შესანიშნავი კოროზიისადმი მდგრადობა და დეკორატიული ეფექტი, რაც ბადის კუდის რგოლს საერთო ჯამში ჰარმონიულს და ლამაზს ხდის.
დამცავი ბადის დამონტაჟებისას, სამშენებლო ჯგუფმა ზუსტად უნდა გაითვალისწინოს სხვადასხვა სამშენებლო ნახაზები და გზის ფსკერზე ჩამარხული სხვადასხვა მილების ზუსტი პოზიციები. მშენებლობის პროცესში მიწისქვეშა აღჭურვილობის დაზიანება დაუშვებელია. თუ რკინიგზის დამცავი ბადე სვეტებად არის ჩაჭედილი, როდესაც ის ძალიან ღრმაა, სვეტის ამოღება და გასწორება არ შეიძლება. ჩაჭედვამდე საძირკველი ხელახლა უნდა დაიმტვრეს, ან სვეტის პოზიცია უნდა დარეგულირდეს. მშენებლობის დროს სიღრმეზე მიახლოებისას ყურადღება უნდა მიექცეს დარტყმის ინტენსივობის კონტროლს. რკინიგზის დამცავი ღობეებისთვის უნდა დამონტაჟდეს ფლანგები და ყურადღება უნდა მიექცეს დამცავი ღობის ქსელის ფლანგების განლაგებას და სვეტების ზედა სიმაღლის კონტროლს. დამცავი ღობის ქსელი რკინიგზის უსაფრთხოების აღჭურვილობის დამონტაჟების პროექტია და გზატკეცილების იერსახის ხარისხის მნიშვნელოვანი ნაწილია. რკინიგზის დამცავი ღობის ქსელის შინაგანი ხარისხი ნედლეულსა და დამუშავების პროცესშია. მისი იერსახის ხარისხი დამოკიდებულია მშენებლობის პროცესზე. მშენებლობის დროს ყურადღება უნდა მივაქციოთ მშენებლობის მომზადებისა და ძელების დამჭერის კომბინაციას, მუდმივად შევაჯამოთ გამოცდილება და გავაძლიეროთ მშენებლობის მენეჯმენტი, რათა გარანტირებული იყოს მონტაჟის ხარისხი. საგზაო მოაჯირის ბადეებს აქვთ ნათელი ფერები, ლამაზი გარეგნობა და გარემოს დაცვა, სუპერ კოროზიისადმი მდგრადია, მარილის შესხურებისადმი მდგრადია, ტემპერატურისა და სიცხისადმი მდგრადია, ამინდისადმი მდგრადია, ნათელი ფერები, მაღალი სიმტკიცე, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და დაბალი მოვლა-შეკეთების ხარჯები.
გზატკეცილის დამცავი ბადეების ცხლად გალვანიზაციის დამუშავების ღირებულებასთან დაკავშირებით: ჟანგის თავიდან ასაცილებლად ცხლად გალვანიზაციის ღირებულება სხვა საღებავის საფარების ღირებულებასთან შედარებით დაბალია; გზატკეცილის დამცავი ბადეების გამძლეობა: გარეუბნებში, სტანდარტული ცხლად გალვანიზებული ანტიჟანგიანი ფენა შეიძლება 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში გაძლოს შეკეთების გარეშე; ურბანულ ან სანაპირო რაიონებში, სტანდარტული ცხლად გალვანიზებული ანტიჟანგიანი ფენა შეიძლება 20 წლის განმავლობაში გაძლოს შეკეთების გარეშე; გზატკეცილის დამცავი ბადეების საიმედოობა ამ ტიპის ანტიკოროზიული დამუშავების გამოყენებით კარგია: გალვანიზებული ფენა მეტალურგიულად არის შეერთებული ფოლადთან და ხდება ფოლადის ზედაპირის ნაწილი, ამიტომ საფარის გამძლეობა შედარებით საიმედოა;
დამცავი ბადის საფარს აქვს მაღალი გამძლეობა: გალვანიზებული ფენა ქმნის სპეციალურ მეტალურგიულ სტრუქტურას, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მექანიკურ დაზიანებას ტრანსპორტირებისა და გამოყენების დროს; სპეციფიკური დაცვა: მოოქროვილი ნაწილის ყველა ნაწილი შეიძლება დაიფაროს თუთიით, მაშინაც კი, თუ მისი დეტალურად დაცვა შესაძლებელია ჩაღრმავებებში, ბასრ კუთხეებსა და დამალულ ადგილებში; დამცავი ბადის ცხლად გალვანიზაცია ზოგავს დროსა და ძალისხმევას: გალვანიზაციის პროცესი უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე სხვა საფარის მშენებლობის მეთოდები და შეიძლება თავიდან აიცილოს დამცავი ბადის დამონტაჟება სამშენებლო მოედანზე. ზემოთ მოცემული სურათის დახატვისთვის საჭირო დრო. ცხლად გალვანიზებული ზედაპირი თეთრია და შეიცავს დიდი რაოდენობით თუთიას, რაც ოდნავ უფრო ძვირია. ზოგადად, ჩაღრმავებული გალვანიზებული უფრო ფერადია და აქვს კარგი ანტიკოროზიული თვისებები.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 8 დეკემბერი