Girîngiya û sepandina torên dijî-avêtinê di tesîsên trafîkê de

 Di tora trafîkê ya qerebalix de, torên dijî-avêtinê, wekî tesîseke sereke ya ewlehiya trafîkê, hêdî hêdî girîngiya xwe ya bêhempa nîşan didin. Ew ne tenê dikarin bi bandor pêşî li zirara wesayît û peyayên ku li ser rê têne avêtin bigirin, lê di heman demê de di parastina rêkûpêkî û ewlehiya trafîkê de roleke girîng dilîzin. Ev gotar dê girîngiya torên dijî-avêtinê di tesîsên trafîkê de û sepandina wan a berfireh bi kûrahî vekole.

1. Girîngiyatorên dijî-avêtinê
Wekî ku ji navê wê jî diyar e, fonksiyona sereke ya torên dijî-avêtinê ew e ku pêşî li tiştên li her du aliyên rê bigire ku piştî lêdana bayê an wesayîtan, neyên avêtin nav rêyê, ku bibe sedema qezayên trafîkê. Li beşên sereke yên wekî otoban, pir û tunelan, nemaze yên nêzîkî deverên niştecihbûnê, kargeh an deverên înşaetê, pir caran kevir, çop, materyalên înşaetê û bermahiyên din li ser rê hene. Dema ku ev bermahiyên dikevin rêyê, ew ê ewlehiya trafîkê bi giranî tehdît bikin. Danîna tora dijî-avêtinê mîna astengiyek zexm e, ku bi bandor van çavkaniyên potansiyel ên xetereyê îzole dike û ji bo wesayît û peyayên derbasbûyî ewlehiyê peyda dike.

Herwiha, tora dijî-avêtinê xwedî fonksiyoneke taybetî ya îzolasyona deng û kêmkirina deng e, nemaze li deverên hesas ên deng ên wekî rêyên bilez ên bajêr an jî viyadukan. Ew dikare bandora dengê ku ji ber ajotina wesayîtan çêdibe li ser niştecîhên derdorê bi bandor kêm bike û kalîteya jiyana niştecîhan baştir bike.

2. Bikaranîna torên dijî-avêtinê
Rêyên sereke û pir:Di van hawîrdorên ajotina bilez de, torên dijî-avêtinê li her du aliyên rê û li derveyî rêlên parastina piran bi berfirehî têne bikar anîn da ku bi bandor pêşî li avêtina tiştan ji ber qezayên wesayîtan an hewaya xirab (wek bayên bihêz) bigirin û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Derketin û ketin tunelê:Cudahiya ronahiyê di hundir û derveyî tunelê de mezin e, ku bi hêsanî dibe sedema astengiya dîtinê. Danîna tora dijî-avêtinê dikare bi bandor kevir an materyalên avahiyê yên ku dibe ku li nêzî deriyê tunelê bikevin rawestîne û xetereyên ewlehiyê yên di hundir û derveyî tunelê de kêm bike.
Qada avakirinê û rêya demkî:Di dema şantiye an jî lênêrîna rêyan de, torên dijî-avêtinê pir caran wekî dorpêçên demkî têne bikar anîn da ku pêşî li materyalên înşaetê û bermayiyan bigirin ku ji aliyê bayê ve neyên avêtin an jî piştî ku ji aliyê wesayîtan ve werin lêxistin nekevin rê, ewlehiya karkerên înşaetê û wesayîtên derbasbûyî diparêzin.
Rêyên bilez û viyadukên bajêr:Di pêvajoya bajarîbûnê de, rêyên bilez û viyaduk zêde dibin. Torên dijî-avêtinê ne tenê ji bo parastinê têne bikar anîn, lê di heman demê de di xemilandina peyzajên bajarî û kêmkirina qirêjiya deng de jî rolek dilîzin.
3. Materyal û hilbijartina torên dijî-avêtinê
Torên dijî-avêtinê bi piranî ji têlên pola yên bihêz an jî ji materyalên fîberên sentetîk têne çêkirin, ku xwedî taybetmendiyên berxwedana korozyonê, dijî-pîrbûnê û berxwedana li hember bandorê ne, û di dema karanîna demdirêj de aramî û ewlehiyê misoger dikin. Dema ku toreke dijî-avêtinê tê hilbijartin, faktorên wekî mezinahiya torê, berxwedana kişandinê û rêbaza sazkirinê divê werin hesibandin da ku ew hewcedariyên parastinê yên beşên rê yên taybetî bicîh bîne.