Significatio cancelli pontis

Eius propositum est vehicula effrenata ne pontem transeant, ne per, sub, et super pontem irrumpant, et architecturam pontis ornent. Introducamus igitur quomodo gradus anti-collisionis cancellorum pontium ex chalybe inoxidabili digeratur.
Multae sunt species cancellorum pontium ex chalybe inoxidabili. Praeterquam quod secundum locum dividuntur, etiam secundum proprietates structurales, facultatem contra collisionem, et cetera, dividi possunt. Secundum locum installationis, in cancellos laterales pontis, cancellos separationis pontium, et cancellos finium peditum et viarum dividi possunt; secundum proprietates structurales, in cancellos trabibus et columnis (metallicos et concretos), cancellos expansionis parietis ex concreto armato, et cancellos mixtos dividi possunt; secundum facultatem contra collisionem, in cancellos rigidos, cancellos semirigidos, et cancellos flexibiles dividi possunt.
Inter formae communes cancellorum sunt cancelli cementitii, cancelli trabis undulatis, et cancelli funibus. Ad formam cancellorum pontium eligendam, primum gradum anti-collisionis secundum planitiem viae determina, ratione habita factoribus ut salutem, coordinationem, proprietates rerum protegendarum, et condiciones geometricas in situ, etc., deinde formam structurae determina secundum factores ut structuram propriam, oeconomiam, constructionem et sustentationem. Tres genera insertionis sunt: ​​genus columnae directae inserendae, genus conexionis flangis, et cancellus pons et tabulatum pontis in unum fusi per virgas ferreas vim transmittentes. Cum condiciones permittunt, cancelli reponibiles adhiberi possunt.

Propositum eius est vehicula effrenata ne pontem transeant, vehicula ne per, sub, et super pontem irrumpant, et architecturam pontis ornare. Introducamus quomodo gradum anti-collisionis cancellorum pontium ex chalybe inoxidabili digeramus. Multa genera cancellorum pontium ex chalybe inoxidabili existunt. Praeterquam quod secundum locum dividuntur, etiam secundum proprietates structurales, facultatem anti-collisionis, etc., dividi possunt. Secundum locum installationis, in cancellos laterales pontis, cancellos zonarum separationis pontis, et cancellos peditum et finium viarum dividi possunt; secundum proprietates structurales, in cancellos trabibus-columnis (metallicos et concretos), cancellos expansionis parietis ex concreto armato, et cancellos mixtos dividi possunt; secundum facultatem anti-collisionis, in cancellos rigidos, cancellos semi-rigidos, et cancellos flexibiles dividi possunt. Formae communes cancellorum includunt cancellos concretos, cancellos trabum undulatarum, et cancellos funales. Ad formam cancellorum pontis eligendam, primum gradum anti-collisionis secundum planitiem viae determina, habitis rationibus factorum ut securitas, coordinatio, proprietates rerum protegendarum, et condiciones geometricae in situ, etc., deinde formam structurae determina secundum factores ut structuram propriam, oeconomiam, constructionem et sustentationem. Tria genera insertionis sunt: ​​genus columnae directae inserendae, genus conexionis flangis, et cancelli pontis et tabulatum pontis in unum fusi per virgas ferreas vim transmittentes. Cum condiciones permittunt, cancelli substituibiles adhiberi possunt.
Propositum eius est vehicula effrenata ne pontem transeant, vehicula ne per, sub, et super pontem irrumpant, et architecturam pontis ornare. Introducamus quomodo gradum anti-collisionis cancellorum pontium ex chalybe inoxidabili digeramus. Multa genera cancellorum pontium ex chalybe inoxidabili existunt. Praeterquam quod secundum locum dividuntur, etiam secundum proprietates structurales, facultatem anti-collisionis, etc., dividi possunt. Secundum locum installationis, in cancellos laterales pontis, cancellos zonarum separationis pontis, et cancellos peditum et finium viarum dividi possunt; secundum proprietates structurales, in cancellos trabibus-columnis (metallicos et concretos), cancellos expansionis parietis ex concreto armato, et cancellos mixtos dividi possunt; secundum facultatem anti-collisionis, in cancellos rigidos, cancellos semi-rigidos, et cancellos flexibiles dividi possunt. Formae communes cancellorum includunt cancellos concretos, cancellos trabum undulatarum, et cancellos funales. Ad formam cancellorum pontis eligendam, primum gradum anti-collisionis secundum planitiem viae determina, habitis rationibus factorum ut securitas, coordinatio, proprietates rerum protegendarum, et condiciones geometricae in situ, etc., deinde formam structurae determina secundum factores ut structuram propriam, oeconomiam, constructionem et sustentationem. Tria genera insertionis sunt: ​​genus columnae directae inserendae, genus conexionis flangis, et cancelli pontis et tabulatum pontis in unum fusi per virgas ferreas vim transmittentes. Cum condiciones permittunt, cancelli substituibiles adhiberi possunt.

cancellos pontis
Natura propria cancelli anticollisionis in materiis et processu consistit. Aspectus eius a constructione pendet. Dum construitur, constructio et machina pali figendi coniungendae sunt. Continua inspectio et roboratio constructionis curant ut cancelli anticollisionis e trabe corrugata instituantur. Cum cancellum pontis 0.5 metra supra terram tollitur, condicionem funium inspice. Postquam confirmatum est utrum firmiter ligati et aequilibrati sint, ad superficiem laboris elevari possunt. Cancelli pontis

Certissimum etiam est in ferrugine et delectu materiae, quae segregationem materiae efficiet et aspectus comprehensiores reddet. Altitudo a solo aspectus recipiens appellatur. Hic in eo vobis introducendo operam dabimus. 1. Constructio, aspectus clavis in altitudine pontis a fundamento et roboratione basis fundatur, quod utilius esse debet. Altitudo totalis: valor mensurae altitudinis est inter 50-80cm, et profunditas muri inter 12-20cm crassa esse debet. Per id tempus, constructio et processus latericius et cementi peracta est.


Tempus publicationis: IV Ianuarii MMXXIV