ຄວາມໄວສູງ guardrails ຕ້ານການ collision ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງອຸປະກອນການສູງ, ແລະການປິ່ນປົວດ້ານຂອງ guardrails ຕ້ານການ collision ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕ້ານການ corrosion ແລະຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ. ເນື່ອງຈາກ guardrails ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ນອກ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ. ຄວາມໄວການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະໝາຍເຖິງຄວາມໄວການຂັບຂີ່ຕົວຈິງຂອງລົດທົດສອບທີ່ວັດແທກໄດ້ພາຍໃນ 6 ແມັດກ່ອນຈຸດເກີດເຫດຕົວຈິງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການຕຳກັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ອີງຕາມປະເພດຂອງໂຄງສ້າງບ່າຖະຫນົນ, ຫມູ່ຄະນະ corrugated ຕ້ານການ collision ທາງດ່ວນຄວນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ beam corrugated ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກໍາແພງຍຶດແລະບ່າ, ປະເພດ Gr-A-2C ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດສໍາລັບທາງດ່ວນ guardrails ຕ້ານການປະທະກັນ:
(1) ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. ແຜງປ້ອງກັນທາງຫຼວງ corrugated ຕ້ານການ collision ຄວນໄດ້ຮັບການປະສານງານກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະ guardrails ສາມາດໄດ້ຮັບການງາມໂດຍຜ່ານສີຂຽວແລະວິທີການອື່ນໆ.
(2) ຄວາມສາມາດປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂຄງສ້າງຂອງກະດານ guardrail ຕ້ອງມີລະດັບຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດທີ່ແນ່ນອນ. ຈະບໍ່ຖືກທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍໂດຍຍານພາຫະນະ. ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງມີປະລິມານການສັນຈອນຢ່າງໜັກໜ່ວງແລະເກີດອຸບັດເຫດ. ການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດກໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັນຈອນຕິດຂັດໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນ ຮົ້ວປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສາມາດມີບົດບາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ມີລົດບັນທຸກໜັກຫຼາຍເຊັ່ນ: ເສົາເຂັມຂັດທາງແຍກກາງທີ່ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການປະທະກັນຢ່າງແຂງແຮງ. ການປະທະກັນຂັ້ນສອງໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບລົດທີ່ແລ່ນມາ.
(3) ຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ນໍາທີ່ດີ. ໝາຍຄວາມວ່າ ພາຍຫຼັງທີ່ລົດໄປຕຳກັບກອງລົດ ຈະສາມາດສົ່ງອອກໄປໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ໂດຍທີ່ບໍ່ມີການຟື້ນຕົວຫຼາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຂັ້ນສອງກັບລົດໃນທິດທາງດຽວກັນ.
(4) ເສດຖະກິດດີ ແລະ ປະຢັດທີ່ດິນ. ໃນຂະນະທີ່ພໍໃຈກັບການປະຕິບັດການຕ້ານການປະທະກັນແລະການຊີ້ນໍາຂອງ guardrails, ພວກເຮົາຍັງຄວນພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນອຸປະກອນການ guardrails ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນເສດຖະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, guardrails ທີ່ມີຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ.
ເວລາປະກາດ: Feb-01-2024