ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເສີມຕາຫນ່າງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການກໍ່ສ້າງສະດວກ, ສະນັ້ນຂະບວນການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຄວາມພໍໃຈຂອງທຸກຄົນ. ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າຕາຫນ່າງເຫຼັກມີຈຸດປະສົງສະເພາະ? ມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະເວົ້າກັບເຈົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຕາຫນ່າງເຫຼັກກ້າ.
ຕາຫນ່າງເສີມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນ pavement deck ຂົວທາງດ່ວນ, ການຫັນເປັນຂົວເກົ່າ, ການປ້ອງກັນຮອຍແຕກ pier, ແລະອື່ນໆ, ການທົດສອບຄຸນນະພາບວິສະວະກໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂົວພາຍໃນປະເທດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການນໍາໃຊ້ຕາຫນ່າງເຫຼັກໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຊັ້ນ pavement ຂົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອັດຕາການຜ່ານຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນຫຼາຍກ່ວາ 95%, ການປັບປຸງຄວາມຮາບພຽງຂອງຂົວ, ຂົວຂົວເກືອບ 5 ຄວາມໄວການຫຼຸດຜ່ອນ 10% ຮອຍແຕກ. ໂຄງການປູພື້ນຂົວ, ແຜ່ນຕາຫນ່າງເຫຼັກຂອງຊັ້ນປູພື້ນຂົວຄວນໃຊ້ຕາຫນ່າງການເຊື່ອມຫຼືແຜ່ນຕາຫນ່າງເຫຼັກ prefabricated, ບໍ່ຄວນໃຊ້ແຖບເຫຼັກຜູກມັດ, ເສັ້ນຜ່າກາງແລະໄລຍະຫ່າງຂອງແຖບເຫຼັກຄວນຈະຖືກກໍານົດໂດຍຮູບແບບໂຄງສ້າງຂົວແລະລະດັບການໂຫຼດ, ໄລຍະຫ່າງຂອງແຜ່ນຕາຫນ່າງເຫຼັກແມ່ນດີທີ່ສຸດ 100 ~ 200mm, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 0-6 ມມ. ຕາຫນ່າງຄວນໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນໄລຍະເທົ່າທຽມກັນ, ແລະຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນຈາກຫນ້າດິນຂອງຕາຫນ່າງການເຊື່ອມຄວນຈະຫນ້ອຍກ່ວາ 20mm.
ຕາຫນ່າງເສີມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເຮັດວຽກຂອງການຕິດຕັ້ງແຖບເຫຼັກໄດ້ໄວ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາ 50% -70% ຫນ້ອຍກ່ວາການຜູກມັດຂອງຕາຫນ່າງຄູ່ມື. ໄລຍະຫ່າງຂອງຕາຫນ່າງເຫຼັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃກ້ຊິດ, ແລະຕາຫນ່າງເຫຼັກຕາມລວງຍາວແລະ transverse ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງແລະມີຜົນກະທົບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເອື້ອອໍານວຍເພື່ອປ້ອງກັນການຜະລິດແລະການພັດທະນາຂອງຮອຍແຕກຂອງຊີມັງ, ການວາງຕາຫນ່າງເຫຼັກຕາມຖະຫນົນ, ພື້ນເຮືອນແລະພື້ນເຮືອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນຊີມັງໄດ້ປະມານ 75%.
ຕາຫນ່າງເສີມສາມາດມີບົດບາດຂອງແຖບເຫຼັກ, ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນຮອຍແຕກແລະການຊຶມເສົ້າຂອງຫນ້າດິນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການແຂງຂອງທາງດ່ວນແລະກອງປະຊຸມໂຮງງານ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການສີມັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດຕາຫນ່າງຂອງຕາຫນ່າງເຫຼັກແມ່ນປົກກະຕິຫຼາຍ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຂະຫນາດຕາຫນ່າງຂອງຕາຫນ່າງມື. ຕາຫນ່າງເຫຼັກມີຄວາມແຂງແກ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ elasticity ດີ, ແລະແຖບເຫຼັກແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະງໍ, deform ແລະເລື່ອນໃນເວລາທີ່ສີມັງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນສີມັງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມແລະເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງຄອນກີດເສີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: 20-11-2023