Vai divpusējais aizsargmargu tīkls pēc uzstādīšanas var nodrošināt pretaizdzīšanas efektu?

Margu tīkls abās pusēs kalpo kā vienkāršāka aizsardzības izolācijas ierīce. Kolonnai ir divas iespējas: iepriekš iestrādāta un atloka. Pēc kolonnu nostiprināšanas margu sieta gabali abās pusēs tiek savienoti ar kolonnām, izmantojot pretaizdzīšanas skrūves. Tāpēc margu tīkli abās pusēs pēc uzstādīšanas ir pilnībā pretaizdzīšanas. Taču ir viena metode, no kuras nevar izvairīties, proti, vardarbīga demontāža. Pārgrieziet stiepli ar jaudīgām knaiblēm. Šī situācija tiek piedēvēta milzīgai peļņai un demontāžai. Bet, no otras puses. Ja tiek izmantota šī metode, tiks bojātas pat cementa sienas. Tad vēl ir teiciens, ka jāsargās no ļaundariem, nevis no taisnīgiem cilvēkiem.

Aizsargmargu tīkla abu pušu raksturojums: izstrādājuma struktūra ir vienkārša un tajā tiek izmantots mazāk materiālu, tāpēc projekta izmaksas ir zemas; tas ir ļoti ērti pārvadājumiem lielos attālumos; aizsargmargu apakšdaļa ir integrēta ar ķieģeļu-betona sienu, kas efektīvi novērš tīkla nepietiekamās stingrības trūkumus un uzlabo aizsargfunkciju; uzstādot aizsargmargu tīklus abās pusēs, ir precīzi jāaptver dažādu iekārtu materiāli, īpaši precīzas dažādu ceļa gultnē apraktu cauruļu pozīcijas, un būvniecības procesā nav pieļaujami bojājumi pazemes iekārtām.

Ja aizsargmargu tīkla kolonnas ir iedzītas pārāk dziļi, kolonnas nedrīkst izvilkt. Ja abās pusēs esošie aizsargmargu tīkli tiek izmantoti kā sadursmju novēršanas margas, izstrādājuma izskata kvalitāte ir atkarīga no būvniecības procesa. Būvniecības laikā jāpievērš uzmanība būvniecības sagatavošanas un pāļu dzīšanas kombinācijai. Pastāvīgi jāapkopo pieredze un jāstiprina būvniecības vadība, lai nodrošinātu aizsargmargu tīklu uzstādīšanas kvalitāti. Lai to labotu, pirms iedzīšanas ir nepieciešams atkārtoti sablīvēt pamatus vai pielāgot kolonnas pozīciju. Būvniecības laikā, tuvojoties dziļumam, jāpievērš uzmanība kalšanas intensitātes kontrolei. Ja atloks ir jāuzstāda uz automaģistrāles tilta, jāpievērš uzmanība atloka novietojumam un kolonnas augšējā augstuma kontrolei.