Може ли двостраната заштитна мрежа од огради да има ефект против кражба по инсталацијата?

Заштитната мрежа од двете страни служи како поосновен уред за заштита и изолација. Постојат две опции за столбот: претходно вграден и прирабнички. Откако столбовите ќе се фиксираат, парчињата од заштитната мрежа од двете страни се поврзани со столбовите преку завртки против кражба. Затоа, заштитните мрежи од двете страни се целосно против кражба по инсталацијата. Но, постои еден метод што не може да се избегне, а тоа е насилно расклопување. Исечете ја жицата со моќни клешти. Оваа ситуација се припишува на огромниот профит и расклопувањето. Но, од друга страна. Ако се користи овој метод, дури и цементните ѕидови ќе бидат оштетени. Потоа, постои изреката дека треба да се чувате од негативци, а не од праведни луѓе.

Карактеристики на двете страни на заштитната мрежа: структурата на производот е едноставна и користи помалку материјали, така што цената на проектот е ниска; многу е погодна за транспорт на долги растојанија; дното на заштитната ограда е интегрирано со ѕидот од тули и бетон, што ефикасно ги надминува недостатоците на недоволната цврстина на мрежата и ја подобрува заштитната функција; при инсталирање на заштитни мрежи од двете страни, потребно е прецизно да се фатат материјалите на различната опрема, особено прецизните позиции на различните цевки закопани во коловозот, и не е дозволено оштетување на подземната опрема за време на процесот на градење.

Кога столбовите од заштитната мрежа се забиени премногу длабоко, столбовите не смеат да се вадат. Ако заштитните мрежи од двете страни се користат како заштитни огради против судир, квалитетот на изгледот на производот зависи од процесот на градење. За време на градбата, треба да се обрне внимание на комбинацијата од подготовка за градба и забивање столбови. Постојано да се сумира искуството и да се зајакне управувањето со градбата за да се обезбеди квалитет на инсталација на заштитните мрежи. За да се поправи ова, потребно е повторно да се набие темелот пред да се забие или да се прилагоди положбата на столбот. Кога се приближувате до длабочината за време на градбата, треба да се обрне внимание на контролата на интензитетот на ударот. Ако прирабницата треба да се инсталира на мост за автопат, обрнете внимание на позиционирањето на прирабницата и контролата на горната елевација на столбот.