Вовед во мрежата на заштитни огради за автопатишта

Принципи на дизајнирање на мрежа на заштитни огради за автопатишта

Мрежата на заштитни огради на автопатиштата, особено кога возилата се соочуваат со итни ситуации и ја избегнуваат или губат контролата и излегуваат од патот, што неизбежно предизвикува несреќи, безбедноста на мрежата на заштитни огради на автопатиштата станува клучна. Иако заштитните огради на автопатиштата не можат да ја намалат појавата на несреќи, тие можат значително да го намалат бројот на жртви предизвикани од несреќи.
Принципот на безбедносна функција на мрежата на заштитни огради на автопатиштата: возилата што се движат со голема брзина имаат голема кинетичка енергија. Кога ќе се случи вонредна состојба, возилата ќе се упатат кон заштитната ограда на автопатот од причини како што се избегнување или губење на контрола. Во овој момент, функцијата на мрежата на заштитни огради на автопатиштата е да спречи насилни судири со возила и жртви.
Безбедносен дизајн на мрежа од заштитни огради на автопатишта: Кинетичката енергија на возилото е поврзана со неговата маса и брзина. Моделот, масата и брзината на моментално вообичаените мали автомобили имаат кинетичка енергија на 80 км и 120 км, соодветно. Масите на овие автомобили се приближно еднакви, а максималната брзина што возилото може да ја достигне е главниот фактор што ја одредува кинетичката енергија на возилото.

Ефект од употребата и одржување на мрежата за заштитни огради на автопатиштата
1. Не само што има разумна структура, туку има и одлични функции.
2. Одразувајќи ја околната средина, целокупниот впечаток е прекрасен. Мрежите за заштитни огради за автопатишта главно се користат за огради на автопати, железници, аеродроми, станици, сервисни зони, оградени површини, отворени складишта, пристаништа и други полиња. Ваквите мрежи за заштитни огради можат да ја разубават околината, се издржливи и цврсти и не се лесни за бледнеење. Исто така, не се лесни за свиткување. Изборот на исправени столбови е генерално вообичаени тркалезни цевки со капак на врвот.
Додатоци за инсталација: Мрежата и столбовите се поврзани со завртки и разни специјални метални спојки или со жичено врзување. Завртките што се користат се дизајнирани да бидат против кражба. По отстранувањето на 'рѓа, брусењето, пасивацијата, вулканизацијата и другите технологии, се користи пластична облога, а бојата е зелена. Правот за обложување е направен од увезена смола во прав отпорна на временски услови со подобри својства против стареење. Облогата мора да биде со иста боја, површината е мазна и бојата е зелена. Дозволено е спуштање, капење или вишок грутки. Површината на обложените делови треба да биде без дефекти како што се недостаток на облога и изложено железо.