Каква заштитна ограда е најчестата мрежа за заштитни огради на автопатиштата?

Мрежата за заштитни огради за автопати е најчестиот вид на производ од заштитни мрежи за автопати. Таа е плетена и заварена со домашно висококвалитетна челична жица со ниска содржина на јаглерод и жица од алуминиум-магнезиумска легура. Има карактеристики на флексибилно склопување, цврсто и издржливо. Може да се претвори во траен ѕид од заштитна ограда и да се користи како привремена изолациска мрежа. Може да се реализира со користење на различни методи на фиксирање на столбови за време на употребата. Во последниве години, заштитните огради за автопати се широко користени на многу домашни автопати и постигнале добри резултати.

Постојат два најчести типа на мрежи за заштитни огради за автопати: едната е билатерална мрежа за огради, а другата е мрежа со рамка за заштитни огради.
1. Заеднички спецификации за билатерални мрежи за заштитни огради за автопатишта (билатерални мрежи за заштитни огради):
(1) Осигурување на жица со пластична основа: 3,5-5,5 мм;
(2) Мрежа: 75x150mm, 50x100mm, 80x160mm со двострана жица од сите страни;
(3). Максимална големина: 2300 мм x 3000 мм;
(4). Колона: челична цевка од 60mm/2mm потопена во пластика;
(5), граница: нема;
(6) Додатоци: капа за дожд, картичка за поврзување, завртки против кражба;
(7). Метод на поврзување: поврзување со картичка.
2. Општи спецификации на мрежа за рамковна ограда за автопат (мрежа за рамковна ограда): Отвор на мрежа (мм): 75x150 80x160
Нето фолија (мм): 1800x3000
Рамка (мм): 20x30x1,5
Натопување на мрежа (мм): 0,7-0,8
По обликување на мрежа (мм): 6,8
Големина на колоната (мм): 48x2x2200 Вкупно свиткување: 30°
Должина на свиткување (мм): 300
Растојание меѓу колоните (мм): 3000
Вградена колона (мм): 250-300
Вградена основа (мм): 500x300x300 или 400 x400 x400
Карактеристики на мрежите за заштитни огради за автопати: Мрежите за заштитни огради за автопати се во светли бои, отпорни на стареење, отпорни на корозија, рамни, силно затегнати и не се подложни на удари и деформации од надворешни сили. Тие имаат голема флексибилност при конструкција и инсталација на лице место, а структурната форма може да се прилагоди во секое време според барањата и големините на лице место, а може да се користи и со соодветни столбови. Бидејќи го прифаќа режимот на инсталација со комбинација од мрежа и столб, може лесно да се транспортира и не е ограничена од флуктуации на теренот за време на инсталацијата.

Мрежата на заштитни огради за автопатишта има карактеристики на едноставна мрежеста структура, убава и практична, лесна за транспорт, а нејзината инсталација не е ограничена од флуктуациите на теренот. Има силна прилагодливост на планини, падини и повеќекривни области. Главно се користи за заштитни појаси од двете страни на автопати, железници и мостови; безбедносна заштита на аеродроми, пристаништа и пристаништа; изолација и заштита на паркови, тревници, зоолошки градини, базени, езера, патишта и станбени области во општинските градежни објекти; пансиони и хотели, заштита и декорација во супермаркети и места за забава.