Kantrekkverket er sveiset sammen av nettet og rammen, og har ikke forskjellige spesifikasjoner som brukes av industrien. Så, hva er dimensjonene til det dobbeltsidige trådrekkverket? La oss ta en titt!
Rammespesifikasjonene for det dobbeltsidige rekkverksnettet som brukes på begge sider av jernbanen er 30X50 kvadratiske og rektangulære rør, med en maskevidde på 70X150 mm og en tråddiameter på 5 mm etter myknisering. Rammespesifikasjonene som brukes på begge sider av motorveien er 20X30 kvadratiske og rektangulære rør, med en maskevidde på 90X170 mm og en tråddiameter på 4 mm etter myknisering. Å legge til en ramme øker også vekten, noe som naturlig nok gjør det dyrere, vanligvis 70 yuan per meter. Vekten er 18 kg og fargen er gressgrønn eller mørkegrønn. De øverste 30 cm er vippet fremover i 30 grader.
Det dobbeltsidige rekkverket med tråd er mer økonomisk og praktisk enn det ovennevnte. Det er laget av lavkarbonståltråd og rettes ut med en sveisemaskin. Sveises, dyppes eller sprøytes. Vekten er 9 kg og fargen er hvit eller gressgrønn. Doble tråder sveises ved forbindelsene mellom begge sider av rekkverket og søylene.
Påliteligheten til varmdyppet plast dobbeltsidig rekkverksnett med denne typen korrosjonsbeskyttelse er god. Pulverlaget og stålet er metallurgisk forbundet og blir en del av ståloverflaten. Derfor er adhesjonen mellom pulveret og stålet svært stabil og kan bedre forhindre rust og aldring. Varmdyppet plastbehandling av dobbeltsidig rekkverksnett er rask og rimelig.
Plastdyppeprosessen er enklere og lettere å betjene enn andre beleggkonstruksjonsprosesser, og det finnes en rekke farger å velge mellom. Mer egnet for motorveier, fengsler og flyplassrekkverk med lav kostnad. Det dyppede dobbeltsidige rekkverksnettet har lyse farger, vakker form, miljøvern og lang levetid.
Publisert: 17. januar 2024