Bruken av ekspandert stålnett og antirefleksnett på motorveier er en gren av metallskjermindustrien. Det tjener hovedsakelig til antirefleksjon og isolering på motorveier. Antirefleksnett kalles også metallnett, antirefleksnett og ekspansjonsnett. Nett osv. er ekspandert metallnett bearbeidet av en spesiell strekkmaskin, og et antirefleksnett lages ved å legge til en ramme rundt det ekspanderte stålnettet.
Blendingsnett brukes hovedsakelig på motorveier om natten for å forhindre blending på møtende kjøretøy når frontlyktene på kjøretøyene er slått på, noe som fører til at førerens sikt reduseres og visuell informasjon reduseres betydelig. Å bygge blendingsnett på motorveier kan effektivt forhindre trafikkulykker. Overflatebehandlingen av blendingsnettet i stålplate er for det meste dyppeplastbehandling, og noen er også varmgalvanisert før dyppebehandlingen, noe som kan forlenge brukstiden til blendingsnettet i stålplate til en viss grad. Korrosjonsbestandigheten og værbestandigheten økes betydelig. Blendingsnett i stålplate er for det meste 6 meter lange per blokk og 0,7 meter brede per blokk, med vakkert utseende og lav vindmotstand. Det har liten innvirkning på førerens psykologi. Kort sagt, blendingsnettet i stålplate kan fullt ut oppfylle ulike høye krav til blending. Sprøytemaling av ekspandert stålnett refererer vanligvis til å dyppe et lag med rustbeskyttelsesmaling, vanligvis rød, på overflaten av det ekspanderte stålnettet for å forbedre korrosjonsmotstanden til det ekspanderte stålnettet. Råmaterialene den bruker: jernplater, vanligvis kraftig strekknett av stål og mellomstort strekknett av stål.
Fordel
Det kan ikke bare sikre kontinuitet og sideveis synlighet av antirefleksutstyret, men også blokkere øvre og nedre trafikkveier for å oppnå formålet med antirefleks og isolasjon. Antirefleksnett er relativt økonomisk, har et vakkert utseende og mindre vindmotstand. Dobbeltbelegget av galvanisert og plastbelagt nett kan forlenge levetiden og redusere vedlikeholdskostnadene. Det er enkelt å installere, ikke lett skadet, har en liten kontaktflate, blir ikke lett flekket av støv og kan holdes pent i lang tid.
Forbindelsesplatene, søylene og flensene er sveiset, varmgalvanisert og varmdyppet plastifisert for dobbeltlags korrosjonsbeskyttelse for å motstå vind- og sandkorrosjon og sterkt sollys. Fargen på antirefleksnettet på hovedlinjen er gressgrønt, og et lite antall sentrale skillevegger og bevegelige seksjoner er i gult og blått.
Publisert: 24. november 2023