Armeringsnett
Armert netting er en ny type høyeffektiv og energibesparende armert betongkonstruksjon, som er mye brukt i flyplassbaner, motorveier, tunneler, flerlags- og høyhus, vannbesparende dammer, kloakkbehandlingsbassenger, etc. I betongkonstruksjonen har den fordelene med å forbedre strukturell styrke, spare stål, spare arbeidskraft, praktisk transport, praktisk konstruksjon, høy presisjonsnettoppsett, enkel spesialisering, storskala produksjon og høy total kostnadseffektivitet.
1. Armert netting brukes i sementbetongkonstruksjon av veidekke
Minimumsdiameter og maksimal avstand mellom stålnettet som brukes til armert betongdekke skal være i samsvar med gjeldende bransjestandarder. Ved bruk av kaldvalsede ribbede stålstenger til konstruksjon, skal diameteren på stålnettet oppfylle standarden og ikke være mindre enn 8 mm, og to stålstenger i lengderetningen skal. Avstanden mellom dem skal ikke være større enn 200 mm i henhold til forskriftene, og avstanden mellom to horisontale stålstenger skal ikke være større enn 300 mm. Diameteren på de tverrgående og langsgående stålstengene i det sveisede nettet skal være den samme, og tykkelsen på beskyttelseslaget til stålstengene skal ikke være mindre enn 50 mm i henhold til standarden. Det sveisede nettet som brukes til armering av armert betongdekke, tilpasses i samsvar med relevante forskrifter om sveiset netting for armert betongdekke.
2. Armeringsnett i broteknikk
Broprosjektene der stålnett brukes er hovedsakelig brodekker på kommunale broer og motorveibroer, for å renovere gamle brodekker og for å forhindre sprekker i bropilarer. Gjennom kvalitetsgodkjenning fra tusenvis av innenlandske broprosjekter viser det seg at bruken av sveiset netting har forbedret kvaliteten på brodekket betydelig. Den kvalifiserte tykkelsen på konstruksjonslaget nådde over 97 %, brodekket ble veldig glatt, nesten ingen sprekker dukket opp på brodekket, byggehastigheten ble betydelig forbedret, og kostnadene for brodekkebelegg ble redusert. Stålnettarkene for brodekkebelegg bør være sveiset netting eller forkjølt ribbet stålnett i stedet for bundet stålnett, og diameteren og avstanden til stålnettet som brukes til brodekkebelegg bør tilpasses i henhold til brokonstruksjonen og lastnivået.
3. Påføring av armert netting i tunnelforing
Ribbet stålnett bør installeres i sprøytebetongen, noe som er gunstig for å forbedre skjær- og bøyefastheten til sprøytebetongen, og dermed forbedre betongens slagmotstand og bøyemotstand, redusere krympesprekker i sprøytebetongen og forhindre lokale steiner i broen. Hvis blokken faller, bør tykkelsen på betongbeskyttelseslaget som sprøytes med stålnettplaten ikke være mindre enn 20 mm. Ved bruk av dobbeltlags netting bør avstanden mellom de to lagene med netting ikke være mindre enn 60 mm.
Vanlige spørsmål
Prisene våre kan endres avhengig av tilbud og andre markedsfaktorer. Vi sender deg en oppdatert prisliste etter at bedriften din har kontaktet oss for ytterligere informasjon.
Ja, vi krever at alle internasjonale bestillinger har et løpende minimumsbestillingsantall. Hvis du ønsker å videreselge, men i mye mindre mengder, anbefaler vi at du sjekker ut nettsiden vår.
Ja, vi kan tilby det meste av dokumentasjonen, inkludert analyse-/samsvarssertifikater, forsikring, opprinnelsesdokumenter og andre eksportdokumenter der det er nødvendig.
For vareprøver er leveringstiden omtrent 7 dager. For masseproduksjon er leveringstiden 20–30 dager etter at vi har mottatt depositumet. Leveringstidene trer i kraft når (1) vi har mottatt depositumet ditt, og (2) vi har din endelige godkjenning av produktene dine. Hvis leveringstidene våre ikke er innenfor fristen din, vennligst gjennomgå kravene dine med salget. I alle tilfeller vil vi prøve å imøtekomme dine behov. I de fleste tilfeller er vi i stand til å gjøre det.
Du kan betale til bankkontoen vår, Western Union eller PayPal:
30% depositum på forhånd, 70% saldo mot kopi av B/L.
Vi garanterer våre materialer og utførelse. Vår forpliktelse er at du skal være fornøyd med produktene våre. Enten det er garanti eller ikke, er det vår kultur å ta opp og løse alle kundeproblemer for alle.'tilfredshet
Ja, vi bruker alltid eksportemballasje av høy kvalitet. Vi bruker også spesialisert fareemballasje for farlig gods og validerte kjølelagertransportører for temperaturfølsomme varer. Spesialemballasje og ikke-standardiserte pakkekrav kan medføre et tillegg i prisen.
Fraktkostnaden avhenger av hvilken måte du velger å få varene på. Ekspressfrakt er vanligvis den raskeste, men også den dyreste måten. Sjøfrakt er den beste løsningen for store mengder. Vi kan bare gi deg nøyaktige fraktpriser hvis vi kjenner detaljene om mengde, vekt og leveringsmåte. Ta kontakt med oss for mer informasjon.
Publisert: 28. feb. 2023