Betydningen av brorekkverk

Hensikten er å forhindre at kjøretøy ute av kontroll krysser broen, å forhindre at kjøretøy bryter gjennom, under og over broen, og å forskjønne broarkitekturen. La oss introdusere hvordan man klassifiserer antikollisjonsnivået til rekkverk i rustfritt stål.
Det finnes mange typer rekkverk i rustfritt stål til bruer. I tillegg til å være delt inn etter plassering, kan de også deles inn etter strukturelle egenskaper, kollisjonsbeskyttelse osv. I henhold til installasjonsstedet kan de deles inn i rekkverk på broens side, rekkverk for broseparasjonssoner og rekkverk for fotgjengere og kjørefelt; i henhold til strukturelle egenskaper kan de deles inn i bjelke-søyle-rekkverk (metall og betong), utvidelsesrekkverk av armert betongvegg og kombinerte rekkverk; i henhold til kollisjonsbeskyttelsen kan deles inn i stive rekkverk, halvstive rekkverk og fleksible rekkverk.
Vanlige rekkverksformer inkluderer betongrekkverk, bølgebjelkerekkverk og kabelrekkverk. For å velge form for brorekkverk, må man først bestemme kollisjonsbeskyttelsesnivået basert på veiens grad, ta hensyn til faktorer som sikkerhet, koordinering, egenskaper ved objektene som skal beskyttes, og geometriske forhold på stedet, osv., og deretter bestemme den strukturelle formen basert på faktorer som egen struktur, økonomi, konstruksjon og vedlikehold. Det finnes tre typer innstøping: direkte søyleinnstøpt type, flensforbindelsestype og brorekkverk og brodekke støpt i ett med kraftoverførende stålstenger. Når forholdene tillater det, kan utskiftbare rekkverk brukes.