Podczas instalacji i układania platformy konstrukcyjnej ocynkowanej kraty stalowej często zdarza się, że rurociągi lub urządzenia muszą przechodzić przez platformę kraty stalowej pionowo. Aby umożliwić płynne przejście sprzętu rurociągowego przez platformę, zazwyczaj konieczne jest określenie lokalizacji i rozmiaru otworów podczas procesu projektowania, a producent krat stalowych przeprowadzi produkcję dostosowaną do potrzeb klienta. Proces produkcji dostosowanej do potrzeb klienta wymaga najpierw, aby dział projektowania krat stalowych komunikował się i wymieniał informacje z działem projektowania konstrukcji stalowych, dostawcą sprzętu oraz działem geodezji i kartografii. Ze względu na wiele powiązanych czynników oraz rozmiar i lokalizacja sprzętu wiążą się z pewnymi niepewnościami. Podczas instalacji i budowy często zdarza się, że niestandardowe zarezerwowane otwory nie mogą sprostać potrzebom miejsca. W związku z tą sytuacją, aby zapewnić współczynnik wydajności kraty stalowej i poprawić wydajność projektowania i produkcji kraty stalowej. W obecnym procesie projektowania i produkcji niektóre otwory o małej średnicy, których położenie jest trudne do określenia, na ogół nie są dostosowywane i przetwarzane. Zamiast tego, w zależności od bieżącej sytuacji podczas montażu i konstruowania kraty stalowej, przeprowadzane są na miejscu dodatkowe procedury przetwarzania, takie jak otwieranie, cięcie, spawanie i szlifowanie.
Jako nowy materiał, ocynkowana krata stalowa jest coraz szerzej stosowana. Cynkowanie stało się ważną metodą antykorozyjną dla krat stalowych, nie tylko dlatego, że cynk może tworzyć gęstą warstwę ochronną na powierzchni stali, ale również dlatego, że cynk ma działanie ochrony katodowej. Kiedy ocynkowana krata stalowa jest transportowana na miejsce, czasami wymagane jest wtórne przetwarzanie i spawanie ze względu na potrzebę instalacji. Obecność warstwy cynku powoduje pewne trudności w spawaniu ocynkowanej kraty stalowej.
Analiza spawalności krat stalowych ocynkowanych
Ocynkowana krata stalowa ma zapobiegać korozji powierzchni kraty stalowej i wydłużać jej żywotność. Na powierzchni kraty stalowej nakładana jest warstwa cynku, a powierzchnia ocynkowanej kraty stalowej będzie miała kształt kwiatu. Zgodnie z metodami produkcji i przetwarzania można ją podzielić na następujące kategorie: ① blacha ocynkowana ogniowo; ② blacha stalowa ocynkowana elektrolitycznie. Temperatura topnienia cynku wynosi 419℃, a temperatura wrzenia 907℃, co jest znacznie niższe niż temperatura topnienia żelaza 1500℃. Dlatego podczas procesu spawania warstwa ocynkowana topi się przed materiałem macierzystym. Po powyższej analizie właściwości mechaniczne i właściwości fizyczne blachy ocynkowanej są takie same jak zwykłej blachy ze stali węglowej. Jedyną różnicą jest to, że na powierzchni ocynkowanej kraty stalowej znajduje się warstwa ocynkowana. Proces spawania ocynkowanej kraty stalowej
(1) Spawanie łukowe ręczne
Aby ograniczyć dym spawalniczy i zapobiec powstawaniu pęknięć i porów spawalniczych, przed spawaniem należy usunąć warstwę cynku w pobliżu rowka. Metodą usuwania może być wypalanie płomieniowe lub piaskowanie. Zasada doboru prętów spawalniczych polega na tym, że właściwości mechaniczne metalu spawalniczego powinny być jak najbardziej zbliżone do materiału macierzystego, a zawartość krzemu w metalu płomienia pręta spawalniczego powinna być kontrolowana poniżej 0,2%. W przypadku krat ze stali ocynkowanej niskowęglowej należy najpierw użyć prętów spawalniczych J421/J422 lub J423. Podczas spawania staraj się używać krótkiego łuku i nie pozwól, aby łuk się kołysał, aby zapobiec rozszerzaniu się stopionego obszaru powłoki cynkowej, zapewnić odporność na korozję przedmiotu obrabianego i zmniejszyć ilość dymu.
(2) Spawanie elektrodą metalurgiczną w osłonie gazu wykorzystuje spawanie w osłonie gazu CO2 lub spawanie w osłonie gazu mieszanego, takiego jak Ar+CO2, Ar+02 do spawania. Gaz osłonowy ma znaczący wpływ na zawartość Zn w spoinie. Gdy używany jest czysty CO2 lub CO2+02, zawartość Zn w spoinie jest wyższa, podczas gdy gdy używany jest Ar+CO2 lub Ar+02, zawartość Zn w spoinie jest niższa. Prąd ma niewielki wpływ na zawartość Zn w spoinie. Wraz ze wzrostem prądu spawania zawartość Zn w spoinie nieznacznie maleje. Podczas spawania ocynkowanej kraty stalowej za pomocą spawania w osłonie gazu dym spawalniczy jest znacznie większy niż podczas ręcznego spawania łukowego, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na wydech. Czynnikami wpływającymi na ilość i skład dymu są głównie prąd i gaz osłonowy. Im większy prąd lub im większa zawartość C02 lub O2 w gazie osłonowym, tym większy dym spawalniczy, a zawartość Zn0 w dymie również wzrasta. Maksymalna zawartość Zn0 może sięgać ok. 70%. Przy tych samych specyfikacjach spawania, głębokość kraty ze stali ocynkowanej jest większa niż głębokość kraty ze stali nieocynkowanej.
Czas publikacji: 25-06-2024