Cum pot fi utilizate plasele de parapete autostrăzi pentru o perioadă mai lungă de timp în exterior? Plasele de parapete autostrăzi sunt utilizate pe scară largă astăzi, dar rezistența lor la coroziune a fost întotdeauna o preocupare. Recent, s-a studiat galvanizarea la cald a plaselor de parapete autostrăzi. Aceasta nu numai că asigură calitatea și o durată de viață crescută. Plasele de parapete triunghiulare curbate au fost utilizate pe scară largă pentru protecție decorativă pe autostrăzi, autostrăzi, căi ferate, aeroporturi, fabrici, cartiere rezidențiale, porturi și terminale, oaze municipale, grădini de flori și oaze. Plasa de parapete este o modalitate de a stabili o conexiune online și de a deveni un produs avansat pentru parapete. Este împărțită în principal în trei categorii: galvanizată, acoperită prin pulverizare și acoperită prin imersare. Acest produs este sudat cu sârmă de oțel cu conținut scăzut de carbon de înaltă calitate. Condițiile de coroziune includ galvanizarea, placarea la cald, pulverizarea plasticului și imersarea plasticului. Produsele sunt frumoase, robuste și bine corodate. Specializată în căi ferate, autostrăzi și depozite de deșeuri, are caracteristici de durabilitate, frumusețe, vizibilitate largă și performanțe excelente de protecție.
Plasa de protecție este un produs pentru protecție profesională. Este durabilă, frumoasă, are o viziune largă și proprietăți de protecție excelente. Corpul de plasă este turnat în beton ca unul dintre stâlpi, iar per total, costul proiectului este scăzut. Stabilitate generală de înaltă rezistență, stratul de plastic de culoarea corpului plasei are o rezistență excelentă la coroziune și un efect decorativ, făcând ca inelul posterior al plasei să fie armonios și frumos în ansamblu. Caracteristici ale produsului: anticoroziune, anti-îmbătrânire, rezistență la intemperii, rezistență la soare etc. Acoperirea anticorozivă, sub formă de galvanizare la cald, pulverizare plastică și imersare în plastic, este utilizată în principal ca o altă barieră pe autostrăzile feroviare închise și este utilizată în porți în zonele de dezvoltare. Acest produs este utilizat în principal pentru izolarea și protecția la ambele capete ale căii ferate. Este un produs cu barieră închisă pentru spațiile profesionale feroviare. Are caracteristici de durabilitate, frumusețe, vizibilitate și deschidere și are o funcție excelentă de protecție. Toate gardurile de izolare a căilor ferate sunt construite prin turnare de beton, ceea ce asigură siguranța, stâlpi curați, cost redus al proiectului și este complet. Stabilitate generală de înaltă rezistență, stratul de plastic de culoarea corpului plasei are o rezistență excelentă la coroziune și un efect decorativ, făcând ca inelul posterior al plasei să fie armonios și frumos în ansamblu.
La instalarea plasei de parapet, unitatea de construcție trebuie să înțeleagă cu exactitate diversele desene de construcție și pozițiile precise ale diferitelor conducte îngropate în patul drumului. În timpul procesului de construcție, nu este permisă nicio deteriorare a echipamentelor subterane. Dacă plasa de parapet de cale ferată este înfiptă în stâlpi, atunci când aceasta este prea adâncă, stâlpul nu trebuie scos și corectat. Fundația trebuie retasată înainte de a fi înfiptă sau poziția stâlpului trebuie ajustată. La apropierea de adâncime în timpul construcției, trebuie acordată atenție controlului intensității ciocănirii. Pentru parapetele de cale ferată, trebuie instalate flanșe și trebuie acordată atenție poziționării flanșelor rețelei de parapete și controlului elevației superioare a stâlpilor. Rețeaua de parapete este un proiect de instalare a echipamentelor de siguranță feroviară și o parte importantă a calității aspectului autostrăzilor. Calitatea intrinsecă a rețelei de parapete de cale ferată constă în materiile prime și procesul de prelucrare. Calitatea aspectului acesteia depinde de procesul de construcție. În timpul construcției, trebuie să acordăm atenție combinației dintre pregătirea construcției și baterea piloților, să acumulăm constant experiența și să consolidăm managementul construcției, astfel încât calitatea instalării să poată fi garantată. Produsele din plasă de parapet pentru autostradă au culori strălucitoare, aspect frumos și protecție împotriva mediului, rezistență superioară la coroziune, rezistență la pulverizare cu sare, rezistență la temperatură și căldură, rezistență la intemperii, culori strălucitoare, rezistență ridicată, durată lungă de viață și costuri reduse de întreținere și reparații.
În ceea ce privește costul tratamentului de galvanizare la cald pentru plasele de parapete autostrăzi: costul galvanizării la cald pentru prevenirea ruginii este mai mic decât costul altor acoperiri de vopsea; durabilitatea plaselor de parapete autostrăzi: în mediile suburbane, stratul antirugină galvanizat la cald standard poate dura mai mult de 50 de ani fără reparații; în zonele urbane sau offshore, stratul antirugină galvanizat la cald standard poate dura 20 de ani fără reparații; fiabilitatea plaselor de parapete autostrăzi care utilizează acest tip de tratament anticoroziv este bună: stratul galvanizat este lipit metalurgic de oțel și devine parte a suprafeței oțelului, astfel încât durabilitatea acoperirii este relativ fiabilă;
Acoperirea plasei de parapet are o durabilitate ridicată: stratul galvanizat formează o structură metalurgică specială, care poate rezista la deteriorări mecanice în timpul transportului și utilizării; protecție specifică: fiecare parte a piesei placate poate fi placată cu zinc, chiar dacă poate fi protejată în detaliu în adâncituri, colțuri ascuțite și locuri ascunse; galvanizarea la cald a plaselor de parapet economisește timp și efort: procesul de galvanizare este mai convenabil decât alte metode de construcție prin acoperire și poate preveni instalarea parapetului pe șantier. Timpul necesar pentru a picta imaginea de mai sus. Suprafața galvanizată la cald este albă și are o cantitate mare de zinc, care este puțin mai scump. În general, cele galvanizate la cald sunt mai colorate și au proprietăți anticorozive bune.
Data publicării: 08 dec. 2023